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1、热点前瞻：快消品板块或有望成为新热点周一A股市场出现了宽幅震荡的走势。在早盘，一度低开低走，指数有扑向2300点的态势。但是，随着军工股、医药股、食品股等品种的活跃，市场支撑力度有所显现，午市后更是节节回稳，上证指数收出一根长下影线。看来，短线A股的支撑已经显现。
正因为如此，在操作中，建议投资者仍可相对积极一些。同时，从成交量的变化情况中积极寻找投资机会，因为成交量的放大往往意味着新增资金的关注，所以，成交量持续放大的食品股、医药股中的煌上煌、西王食品、海南椰岛、海王生物、天坛生物、博雅生物等个股可跟踪。与此同时，还有两类个股也可跟踪，一是核电、高铁板块，东方电气、上海电气、永贵电器、康尼机电等品种。二是军工股中的业绩相对确定的品种，风帆股份、航天电器等品种就是如此。
不过，就未来的走势来说，快消品板块更易引起关注，主要是因为三个因素，一是估值坐标切换的动能。目前A股市场已进入到10月中旬，按照惯例，意味着上市公司的二级市场股价坐标将转向2015年的业绩预期。所以，快消品的股价有上升的动能。
二是因为快消品上市公司在近期也是屡屡出现新的业务亮点，比如说好想你聘请的高管在销售业务方面有着独到之处，公司的未来发展趋势值得期待。而三全食品等则推出新产品，发展趋势也乐观，所以，成为市场关注的焦点。
三是快消品也是食品，是典型的防御性品种。目前经济数据等信息在扰动着市场参与者的心态，所以，越来越多的资金开始关注起快消品为核心的食品股，故在操作中，建议投资者积极跟踪麦趣尔、光明乳业、承德露露、三全食品、煌上煌等品种。
2、医药板块再成避风港 三类概念股或迎“升”机
昨日两市整体相对低迷，但医药板块却延续了近期的强势表现，板块中九洲药业、鲁抗医药实现涨停，同时有22只个股当日均受到超千万元大单资金青睐，累计大单资金净流入达6.5亿元。
对此，分析人士表示，尽管近期经济数据显现出企稳态势，但市场仍对本周即将密集发布的经济数据抱有一丝忧虑。在此背景下，作为非周期性行业的代表，医药板块逐渐成为了市场主力资金的避风港，同时医药行业较为稳定的业绩表现，也使得其在三季报披露期颇为受到市场关注。
具体来看，除两只涨停股外，昨日莱茵生物、英特集团、振东制药、金城医药、亚宝药业、一心堂、嘉应制药、九州通等个股涨幅亦超过4%，资金流向上，鲁抗医药大单资金净流入14799.16万元最多，而九州通、亚宝药业、西南药业、华兰生物、乐普医疗、吉林敖东、复星医药、海王生物、天士力等个股昨日大单资金净流入也超过2000万元。
业绩方面，截至昨日，在已披露三季报业绩预告的65家医药上市公司中，实现业绩预喜的公司达57家，占比87.69%，行业景气度整体维持上行态势。其中，鑫富药业、福瑞股份、信邦制药、嘉应制药、金达威、沃华医药、嘉事堂、誉衡药业、海南海药、上海莱士等公司预计三季报净利润同比增长幅度达到或超过100%。
在良好的基本面以及资金追逐下，品种繁多的医药板块中又有哪些个股值得特别关注呢？对此，分析人士表示，投资者可重点关注一些具备消息面、政策面催化剂的个股，这些个股在后市更容易充当板块的领涨龙头。
具体来看可分为三类：第一类，10月9日国家食品药品监管总局召开“十二届人大二次会议重点建议办理工作座谈会”，会议向部分医药行业全国人大代表通报了行业普遍关心的药品审评审批制度改革情况，并再次听取相关建议和意见。业界普遍认为药品审批制度改革有望加速，而其中涉及重大疾病、罕见病、老年和儿童疾病的药品审批提速或将率先铺开。相关概念股主要有中珠控股、海王生物、上海医药、康恩贝等；第二类，近日国家食品药品监管总局印发《医疗器械生产企业分类分级监督管理规定》，旨在提高医疗器械生产监管的科学化水平，有利于医疗器械行业的发展，提高行业领先企业的市场占有率。相关概念股主要有迪瑞医疗、阳普医疗、乐普医疗、九安医疗等；第三类，随着埃博拉病毒以及登革热疫情的发酵，相关疫苗股可适当关注。相关概念股主要有鲁抗医药、莱茵生物等。
3、银行3400亿优先股待认购 四季度或为最佳窗口期
“按照监管部门批复的时间来看，农行和中行应该在明年一季度末之前完成优先股的首次募集工作，从资金的价格波动趋势来看，未来两个月或许是优先股发行不错的窗口期”，某股份制银行有关人士对《证券日报》记者分析称，“更重要的是，如果在今年年底前完成发行募集，相关银行的资本充足率数据将会有重要改善”。
另据本报记者了解，部分拟发行优先股的银行动作十分迅速，甚至在拿到批文之前就已经与多个机构达成了合作的初步意向。
“我们在优先股方案推出后的路演中，就已经基本锁定了约占总规模四成的潜在认购意向”，一位上市银行高层人士对记者表示。农行有关人士此前也曾对记者表示，“我行进行了前期市场摸底，并与潜在投资者进行了初步沟通，市场整体反映积极，投资者需求较为旺盛”。
首批优先股发行即将启动
9月15日晚间，农业银行和中国银行分别发布公告称，证监会当日审核通过了两家银行的优先股发行申请，两家银行合计的发行规模上限为1400亿元(按照中行境内优先股发行规模计算)。此前，中国银行境外非公开发行不超过4亿股优先股的申请已经获得证监会核准。
随后，两家银行进一步公告确认，农行本次优先股采用分次发行方式，首次发行4亿股，自证监会核准发行之日起6个月内完成；其余各次发行，自证监会核准发行之日起24个月内完成；中国银行获准境内非公开发行不超过6亿股优先股，首次发行3.2亿股，自证监会核准发行之日起6个月内完成，其余各次发行，自证监会核准发行之日起24个月内完成。
按照公告要求的时间计算，上述两家银行最晚应于2015年3月14日完成首批优先股的发行工作，对应规模合计720亿元；其余优先股则应该在明年9月14日之前发行完毕。
资金价格在谷底徘徊
除了农行和中行，工行、浦发银行、兴业银行和平安银行等也已经披露优先股发行预案，预计总共募集资金规模3400亿元。对于首批720亿元优先股的发行来说，时间窗口的选择至关重要。
“首先需要关注的肯定是资金价格，对于国有大行优先股的发行来说，只要定价合理，几乎不存在发行失败的可能”，上述股份制银行有关人士表示。
数据显示，今年6月份以来，货币市场资金利率一直处于震荡下降的趋势之中。以银行间市场7天期回购利率为例，6月份的最高值大约为6%，7月份的最高值降至5.7%左右，8月份的最高值则只有5.5%，9月份，7天期回购利率甚至没有超过4.5%。与7天回购利率类似，其他期限的资金利率也与7天利率一样维持在低位。
民生银行金融市场部首席分析师李志强认为，“毫无疑问，近几个月来资金利率处于低位，除了由于宏观经济景气较低，实体经济的资金需求偏弱，另一个更重要的原因就是：货币政策一直在尽力维持资金宽松的局面——这也正是中央降低企业融资成本的总体方针在货币政策方面的具体体现”。
此外，由于两家银行必须要在2015年3月14日前完成首批优先股的发行工作，而从历年的资金价格变动趋势来看，元旦至春节期间货币市场通常面临一定的资金压力，资金价格相对较高，明年的上述时间段可能并不是最理想的发行时间段。而且，由于明年春节对应的公历时间比较晚（接近2月底），春节后留给银行发行优先股的时间仅剩半个多月，操作难度较大。
还有一点需要考虑的是，两家银行剩余的680亿元的优先股必须在2015年9月中旬前发行完毕，因此银行很可能希望两次发行能够形成时间上的梯队效应，避免过于密集的发行推高融资成本。而且，未来其他银行的优先股发行一旦获批，就会改变目前的供求关系，同样容易推高银行的融资成本。
资本充足率有提高需求
年报显示，截至2013年年末，农行一级资本充足率为9.25%，比其他三大行平均水平（10.34%）低1.09个百分点，根据测算，该行完成总计800亿元的优先股发行，能够提升一级资本充足率约0.83个百分点，接近可比同业的平均水平。也就是说，该行提高一级资本充足率的需求较为强烈，今年内完成首批优先股发行的主观意愿自然相对较强。
中国银行截至今年中期的一级资本充足率为9.37%，其补充资本金的迫切性与农行相比自然也相差无几。另据媒体报道，中国银行上周五启动了海外部分优先股的发行工作，并已经开始在亚洲和欧洲地区进行路演。
提前摸底反馈良好
上述上市银行高层人士对本报记者表示，“该行对于优先股发行工作的准备比较充分，虽然还未拿到发行批文，但是已经在前期的路演沟通中锁定了占比约四成的认购意向”。
农行有关人士此前也对《证券日报》记者表示，“从市场情况看，农行就优先股发行进行了前期市场摸底，并与潜在投资者进行了初步沟通，市场整体反映积极，投资者需求较为旺盛，有利于发行顺利完成。目前，农行各项准备工作已基本就绪，将在市场条件具备的情况下，尽早完成发行”。
4、中俄高铁合作将激活中国高铁全产业链
应俄罗斯总理梅德韦杰夫邀请，中国国务院总理李克强于当地时间10月12日抵达莫斯科，开始对俄罗斯进行正式访问，双方并举行中俄总理第十九次定期会晤。在此次会晤期间，中俄双方将签订包括高速铁路在内的一揽子合作协议。
据悉，俄罗斯高铁股份有限公司国际关系部主任埃内斯特·苏丹诺夫在此期间举行的中俄经济论坛上说，俄方将于10月13日与中方签署“莫斯科——喀山”高铁发展合作备忘录。苏丹诺夫表示，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科——喀山”高铁延伸至北京，并以此打造“莫斯科——北京”的欧亚高速运输通道。“莫斯科——喀山”段高铁将成为发展中俄首都间铁路交通的先导工程。
业内专家认为，在与泰国等国家有了高铁方面的合作后，再与俄罗斯进行高铁方面的合作将会进一步增强中国高铁技术的世界认知度，从而提升中国高铁技术在国际上的领先地位，并且将在一定程度上激发中国制造业的发展。
中投顾问高级研究员薛胜文在接受《证券日报》记者采访时表示，目前中国高铁建设经验丰富，已经有一万多公里的高铁网运营经验，高铁技术先进，适应各种地理、气候的能力强，综合来看性价比高。另外，我国拥有高铁全套成熟的自主知识产权技术，有完备的世界通行的中国标准。高铁上下游产业链蕴含巨大的市场价值和发展空间，高铁走出国门进一步发展，将为中国装备制造业带来产值的迅猛增长。
中国北车副总裁余卫平表示，海外的铁路新建市场、车辆更新换代市场和维修服务市场均有较大的增长空间。其中，南美、中东欧、俄语地区的轨道交通装备进入车辆更新换代高峰期，市场潜力巨大。非洲地区对机车、货车、普通客车的需求正在逐步增加，这一市场起步较低，市场上升空间较大。
薛胜文分析称，高铁出国将进一步使中国的高铁产业得到新的发展机遇，并且将带动产业链上下游细分领域的发展，如钢铁产业、高速机车、电子控制、能源以及新材料产业等，有望迎来更大的市场需求和发展空间。与高铁建设有关的上市公司，有望赢取市场和政策利好，资本看好该产业未来发展，资本市场将为高铁发展提供资金、管理等方面支持。
5、千亿集成电路基金重点瞄准制造领域
[根据《纲要》，在基金投入方向上，我国将重点支持集成电路制造领域，兼顾设计、封装测试、装备、材料环节]
国家集成电路产业投资基金（下称“基金”）已箭在弦上，有芯片公司内部知情人士向《第一财经（微博)日报》记者透露，首期高达千亿的基金近期有望推出。
今年6月，国务院推出了《国家集成电路产业发展推进纲要》（下称《纲要》），明确将成立“国家产业投资基金”，“主要吸引大型企业、金融机构以及社会资金，重点支持集成电路等产业发展，促进工业转型升级。”
过去，虽然我国曾对集成电路产业进行了大笔投资，不过在设计研发、设备制造一些核心领域，尚未取得较大突破。近几个月来，由工信部总经济师周子学带队，对集成电路企业展开了密集调研。其中最受关注的是——基金如何来花？
基金如何投入
2013年，我国集成电路市场是全球最大市场，规模达到9166亿元，预计到2015年将增至1.2万亿元。虽然整体规模大，不过单个企业难以和国外竞争，同时，虽然企业较多，产业链布局却并不完整。
集成电路产业链包括原材料、设计、设备、制造、封装测试等，以手机芯片为例，“目前，我们可以设计一些IC，但可能要委托别人去生产，引进的产品线能生产一部分不是最先进的，但生产设备还得进口。整个链条还没有闭合。”中国智能终端操作系统秘书长曹冬接受记者采访时表示。
根据《纲要》，在基金投入方向上，我国将重点支持集成电路制造领域，兼顾设计、封装测试、装备、材料环节，同时，过去资助集中于科研，基金的一大特点是对企业进行资本投入，鼓励提升产能、兼并重组。
“未来可能通过基金公司进行股权投融资，推动集成电路设计企业去收购、兼并一些优秀中小企业，成为与欧美企业相抗衡的公司。”一位芯片业内人士对记者表示。
根据《纲要》传递的信息，未来，我国将有可能加大生产线引入。“制造、封装是资本、劳动密集型行业，只要大规模投资，购买设备，就能做制造、封装。”上述人士说。目前，中芯国际生产线工艺能够达到28nm级。
在一些设计企业看来，要推动设计产业发展，需要国家在专利申请、人才引进上加以扶持，同时也需要通过海外兼并获得新技术和设计人才。
也有专家指出，扶持领军型企业的同时不应忽视中小企业，有数据显示，目前我国集成电路产业，中小企业比例占到了90%左右，是产业的主力军。
中科红旗教训
工业和信息化部副部长杨学山曾指出，国家对集成电路产业的扶持，将告别以往专项独立作业模式，强化产业顶层设计，统筹协调发展。
虽然对多数人而言，千亿基金看上去是一块“香饽饽”，不过也有人表示了警惕，盲目争取政策扶持基金说不定会带来副作用。
其中一个教训就是中科红旗事件。今年8月，五甲万京信息科技产业集团以3862.13万元收购中科红旗，其中2000万元直接通过法院向中科红旗员工支付欠薪。
中科红旗成立于2000年，长期从事国产操作系统“红旗Linux”的研发和应用推广，是国产操作系统领军企业，曾获国家“核高基”项目资金支持。公开资料显示，中科红旗在2004年就实现了盈利，不过10年蛰伏并未“脱茧而出”，2014年2月，中科红旗经营出现了严重困难，甚至长期难以支付员工薪水，被迫破产。
中科红旗内部人士曾经在记者参加的一次会议上总结，之所以出现破产清算危机，与科研配套资金未到位、自身前期投入太大导致资金链断裂有关。
“当时说国家出3600万，中科红旗出4000万，北京市配套4000万。红旗公司往里投入了4000多万。后来没有了周转资金，工资也发不起了。如果当时我们贷下来几百万，也不至于到这个程度。”上述人士说。
“以前有些科研项目，资助经费只够它的一年饭钱，远远不够。”有专家对记者坦言，过去，虽然国家投入了巨额资金，但集成电路产业起效不大，部分关键领域未能达成既定目标。
曹冬认为，从产业链完整角度，国家应投入一些虽然短期盈利困难，但长远来看关键的领域，这是以企业之力难以办到的事情，例如现在几乎是空白的设备制造领域，“短期虽然不能赚钱，但以后肯定会赚钱。”
6、新兴清洁能源崛起 光热发电迎爆发
日前第20届“国际太阳能热发电和热化学大会”在北京召开，主题为“将聚光太阳能热利用推向全球化发展”。该大会是国际太阳能热发电和热化学界最具权威的国际学术会议。上世纪七八十年代，光热发电开始在欧美国家商业化应用，目前在美国、西班牙等国已实现产业化。截至2014年5月，全球已并网光热电站总装机容量超过4000兆瓦。据预测，2020年全球光热发电装机将超过42000兆瓦。近年来，太阳能光热发电在我国逐渐兴起，国家支持政策呼之欲出，该行业有望迎来发展“爆发期”。
国内光热发电快速发展
日前第20届“国际太阳能热发电和热化学大会”在北京召开，主题为“将聚光太阳能热利用推向全球化发展”。该大会是国际太阳能热发电和热化学界最具权威的国际学术会议。大会首次在中国召开，表明国际太阳能热发电界对中国太阳能热发电技术快速发展的肯定。
太阳能光热发电，也叫聚光太阳能热发电，通过将太阳能直射光聚集起来，转化为热能，从而驱动发电机产生电力。光热发电分为槽式、塔式、碟式、线性菲涅尔式四种，目前投入商业化的是槽式和塔式发电。我国太阳能光热资源丰富，但仅在西北地区，而光热发电可装机潜力约16000兆瓦，年潜在发电量42000兆千瓦时。专家认为，光热发电将是我国新能源领域较具代表性和潜力的产业。大规模发展光热发电替代燃煤火电，将有助于优化我国能源消费结构，尽早解决雾霾问题。
目前，国内光热发电产业链初步形成，关键技术、主要装备已实现自主化，大规模商业化应用时机已然成熟。近年来，国内光热发电行业更是迎来快速发展。
2012年6月，我国首个、亚洲最大的塔式太阳能光热发电站——八达岭太阳能光热发电实验电站建成发电，使我国成为继美国、西班牙、以色列之后，世界上第四个掌握太阳能光热发电技术的国家。该电站由中国电力工程顾问集团设计，北京电力建设公司参与建设。2014年7月1日，近年国内光热发电产业首个开工建设的大型商业化项目——中广核青海德令哈50兆瓦槽式光热发电示范项目动工。8月27日，全球最大的光热发电储能材料基地也在德令哈启动建设。
2013年以来，仅我国西北地区，已经批准了20多个光热发电项目，多个项目已在前期准备当中。有消息称，国家最快将于今年10月底前出台支持光热发展的政策，并推出一批总装机容量在1000兆瓦左右的示范工程。业内人士预测，2014年将是我国光热发展元年，光热发电有望迎来爆发期。据我国电力规划，2020年要实现3000兆瓦光热发电装机的最低目标，市场规模将超过千亿元。
未来将逐步赶超光伏
光热发电和光伏发电技术都是已被证明的太阳能技术，截至2013年底，全球已装机光伏发电达到135GW，目前仍以每天约100MW的速度增加，这主要是受益于光伏发电成本在过去五年的大幅削减，全球各个光伏市场的崛起和分布式光伏发电的显著增长等因素影响。
与光伏发电相比，光热发电具有并网友好、储热连续、发电稳定等优势，因此最有条件逐步替代火电承担基础电力负荷，成为防治大气污染的重要途径。上世纪七八十年代，光热发电开始在欧美国家商业化应用，目前在美国、西班牙等国已实现产业化。虽然受到低成本光伏竞争的压制，但光热发电的成长速度依然较快，截至2014年5月，全球已并网光热电站总装机容量超过4000兆瓦。据预测，2020年全球光热发电装机将超过42000兆瓦。
国际能源署总干事Maria van der Hoeven表示，光伏和光热的市场形势将伴随时间的推移而从根本上得到改变。在部分温暖的国家和地区，更为廉价的光伏可以用于满足高峰期电力需求，因此很容易得到快速发展，但当光伏装机达到较高份额后，对光热这种可在晚间持续供电的技术的需求就会显著增加。而且光热的能量存储是十分高效的，比电能存储要廉价的多。这也是光热发电的最大竞争优势。
业内人士预测，直到2030年，太阳能发电装机的增长都需要大部分依靠光伏发电，这得益于光伏仍在下降的成本、技术层面的持续提升等。但到2030年后，这一情形将得到改变，在光伏发电占到全球总发电能力的5%—15%时，光伏将开始逐步失去其竞争优势，光热发电的规模化应用将开始起飞。国际能源机构（IEA）认为，光热发电在中东、智利等国将获得显著发展，成本将逐步接近光伏。2050年光伏发电将为全球贡献16%的电力，光热发电占全球电力的比重将达到11%。
7、政策风触动拐点 煤炭板块料迎“暖冬”
昨日沪深市场各主要指数悉数下跌，煤炭股却逆势走强，中信煤炭指数大涨2.37%，领先涨幅位居第二的国防军工指数逾1个百分点。9月煤价小幅上涨给煤炭板块带来的短期提振是此次煤炭股的集体躁动的直接原因。而从深层次因素分析，近日“出炉”的煤炭进口关税全面上调和《关于全面清理涉及煤炭原油天然气收费基金有关问题的通知》给煤炭行业带来中长期利好，动力煤进口价倒挂、炼焦煤价格优势大幅收窄等政策效果将带来供需预期的双向改善，从而支撑煤炭行业“脱困”，并令煤炭股投资价值自四季度起开始凸显。
煤炭股逆势领涨
昨日沪深主板双双回调，沪综指和深成指单日分别下跌了0.36%和0.58%，中小板指和创业板指跌幅也达到了0.72%和0.38%，但中信煤炭指数却一枝独秀，成为昨日行业板块中唯一一只涨幅超过2%的指数。
个股方面，除永泰能源(600157)小幅下跌0.40%外，其他正常交易的35只中信煤炭板块成分股全部实现上涨，其中有14只股票涨幅超过3%，大同煤业(601001)更是录得涨停。量能上，虽然昨日沪市和深市成交额均出现了萎缩，但不少煤炭股却出现了放量上涨，如大同煤业、恒源煤电(600971)、潞安环能(601699)、开滦股份(600997)等个股成交额增幅均在25%以上。优异的市场表现使得煤炭板块成为昨日市场最大看点。
消息面上，财政部10月11日公布了《关于全面清理涉及煤炭原油天然气收费基金有关问题的通知》以及《关于实施煤炭资源税改革的通知》，要求自2014年12月1日起，在全国范围统一将煤炭、原油、天然气矿产资源补偿费费率降为零，并停止征收煤炭、原油、天然气价格调节基金，取消煤炭可持续发展基金（山西），原生矿产品生态补偿费（青海），煤炭资源地方经济发展费（新疆维吾尔自治区）。此外，经国务院批准，自10月15日起，取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率，分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。
中金公司认为，之前市场已经普遍预计进口税将会从0%上调至3%，但此次调整幅度上仍略高于预期；而且随后神华等大型煤企纷纷提高煤价，令其他北方港口下水煤销售的主力煤企也在酝酿提价，短线对煤价形成支撑。中信证券(600030)则认为，煤炭资源税改革将带来供给收缩，在市场流动性宽松、其他行业救市政策加码的背景下，煤炭行业悲观预期将大幅缓解，叠加煤价上涨预期兑现，板块反弹指日可待。
四季度景气向好
受限产限进口政策提振，9月煤炭市场下游采购积极性明显增加，电厂补库存带动动力煤价企稳回升。数据显示，环渤海价格指数为482元/吨，较8月末上涨4元/吨；产地炼焦煤也呈现上涨迹象，柳林4号焦煤达到750元/吨，较8月底上涨10元/吨。
招商证券(600999)表示，随着10月份枯水期到来，水电冲击将会有所减弱；而各地限产效果逐步显现，煤炭产量将会持续下滑；再加上上游煤企库存的逐步消化，供需局面有所改善等利好，预计煤炭市场将会复苏，动力煤价格也将稳步上涨。
资源税方面，中信证券按2013年上市公司报表数据推算，若从价税率超过7%，上市公司吨煤净利润将出现普遍下降，而由于原有的政策性成本略低，无烟煤公司受影响程度更显著。以山西省情况测算，按照目前价格假设（动力煤、焦煤、无烟煤原煤价格分别为每吨300元、600元、620元），取消可持续发展基金机框产资源补偿费后，若动力煤/焦煤从价税率定在6%-7%，无烟煤从价税率定在4%-5%，则税负水平基本与目前持平，税改原则上不增加煤企负担。
在广发证券(000776)看来，近期经济数据仍显疲弱，短期煤炭需求难有超预期表现，不过进口煤关税出台后，以及随着各地限产政策的落实，今年四季度以及2015年供给端将进一步收缩，加上短期冬储煤的日益临近，供需面将持续改善。目前澳洲动力煤和炼焦煤进口煤优势约为17元/吨和54元/吨，但在考虑进口关税后，则澳洲动力煤进口价格或将倒挂（较国内贵13元/吨），而炼焦煤价格优势也将大幅减弱（下降至28元/吨）。
在标的选择上，广发证券、兴业证券(601377)等券商不约而同地指出，当前出台的包含资源税改革在内的一系列煤炭产业政策已经构成煤炭行业的“政策底”，建议重点关注那些拐点提前来临且股价具备高弹性特征的股票。
8、政策扶持叠加需求趋旺 医疗器械业迎发展契机
三季报序幕已开启，沃华医药等首期披露公司，因主营业绩大幅增长，受到市场追捧，并引发业绩浪行情。
据上证报资讯统计，目前已有1093家公司披露三季报预告，其中预喜比例近65%，主要集中在信息服务和通信设备、医药和化工等行业。在需求稳步增长和外延式并购的推动下，医药板块三季报预增比例最高，达70%以上。机构预计，医疗器械作为医药细分行业，在最新出台的推进健康与养老服务建设、分级诊断治疗、医疗器械国产化等政策推动下，有望迎来加速发展机遇。
数据显示，按照申万行业分类，183家医药公司中，共有66家披露业绩预告，其中预喜为48家，占比为74%。从预增内容来看，主要分为两大类：一是主导产品价格上涨，或因产品进入国家基本药业目录导致销售收入增长；二是通过外延式并购，收购资产的合并报表大幅增厚公司净利。
具体来看，第一类公司代表为沃华医药，由于主导产品心可舒片进入国家基本药物目录，销售市场趋于稳定，销售收入持续稳定增长。公司预计2014年度可实现净利润3186万元至3717万元，同比增长200%至250%。另外，对销售费用结构进行调整，对部分大额市场投入项目进行调整，使销售费用率明显降低，也是重要原因之一。
第二类情况主要有信邦制药、上海莱士等，由于收购资产的并表，推动公司业绩大幅上升。信邦制药表示，由于科开医药数据资产进入上市公司，预计前三季度净利润增幅为220%至260%。上海莱士方面，对郑州莱士的并购重组于2014年2月纳入公司合并报表，公司前三季度净利增长70%至100%。
值得注意的是，医药政策方面，近期扶持动作频繁，涉及医疗器械国产化、分级诊断治疗、健康与养老服务工程建设。10月8日卫计委官网披露，近期国家卫生计生委副主任表示，卫计委安排这些医院年度中央基建投资时，将加快信息化建设、提高国产设备占比等落实医改相关政策，作为重要因素，后续将出台具体政策支持国产医疗设备企业的发展。对于分级诊断治疗方面，10月9日卫计委提出，我国将逐步建立符合我国国情的分级诊疗制度。10日国家发改委联合九部委，发布加快推进健康与养老服务工程建设的通知，鼓励社会资本参建运营健康与养老服务项目。
机构预计，在系列政策扶持和需求增长的推动下，到2020年健康服务产业规模将上升至8万亿元以上。综合最新出台的分级诊断治疗、国产化等动态来看，医疗器械行业有望率先受益。
公司方面，宏达高科积极布局超声诊断等医疗器械业务，目前医疗器械主营利润占比在20%左右，三季报预增30%-60%。华润万东为国内医疗器械龙头，医用X射线机产品在国内市场占有率排名居前。科华生物主营诊断试剂，在免疫、化学和核酸诊断试剂市场占有率最高，公司目前正在研发埃博拉病毒检测试剂。
9、市场化破局 新能源汽车销量井喷
10月13日，中国汽车工业协会公布2014年前9月全国汽车产销数据，新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。随着地方补贴、配套设施建设等政策相继落实，尤其是免征购置税的实施，新能源汽车购车成本大幅降低，市场化应用迎来新机遇。
新能源汽车销量骤增
9月份，乘用车销售情况较好，共销售169.60万辆，环比增长15.52%，同比增长6.44%。1-9月，乘用车销量同比增速继续保持10%以上，但增幅较前8月有所趋缓。在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈增长，其中基本型乘用车(轿车)增速更快。
受到政策的推动，新能源汽车出现了井喷的销售趋势。1-9月新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。分季度看，一季度产销量同比增长1.8倍和1.6倍，二季度产销量同比增长2.7倍和2.9倍，三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。
“仅从9月份的数据来看，新能源汽车销量达到了逾9000辆，产量也在8000辆以上。”中国汽车工业协会负责人介绍，之前陆续出台的利好政策已经形成叠加释放效应，加上9月份免购置税政策的直接刺激，导致当月新能源汽车销量大幅增加。
中国证券报记者从北汽新能源公司获悉，2014年1到9月该企业累计订单达3750辆，成为北京市乃至全国纯电动汽车品类的销售冠军。北汽新能源9月销量猛增，单月订单有1867台，约占前9个月销量的50%。其中，在9月4日免购置税政策实施当天，北汽新能源一次性交付90辆E150EV.
实际上，国家对新能源车的政策性补贴和优惠措施一直都在进行。从2014年1月1日起，出台新一轮的新能源汽车补贴政策，多地政府也陆续公布了新能源补贴车型目录，以及免牌照、地方性补贴等细则，尤其是在免购置税政策实施后，更加进一步降低了购车成本。
除了成本降低外，充电设施的逐渐完善也是刺激新能源汽车市场的一大动因。全国许多地方正在联手布局新能源汽车基础设施配套建设，采取政府加企业共建的模式，在充电地点选择、资本引入方面放开政策，扩大范围，力争早日完善充电设施的布局。据了解，北京市科委计划在年底完成1000个公用快速充电桩的建设以满足周边用户充电需求。此外，相关政策要求新建小区停车位配建充电桩的不低于18%。上海、深圳、合肥等城市也同样把电动车充电桩列为新建小区的“标配”。
国内销量有望赶超美国
数据显示，2014年美国电动汽车销量一直处于旺盛的状态，8月份销量整体达到了11363辆，这是本年度第四次破万辆。2014年前8个月美国电动汽车累计销量达76799辆，同比大增28%。欧洲市场方面，知名跨国咨询公司奥纬日前发布的调查报告显示，到2030年，欧洲市场上包括插电式混合动力汽车、电动汽车等在内的新能源汽车年销量占比将从2012年的1%猛增到20%。
按照中国汽车工业协会统计的数据，9月份的新能源汽车销量已经超过9000辆，这意味着未来单月销售过万辆指日可待，届时有望超过美国的新能源汽车销售规模。
近期国家有关领导人在天津调研时表示，国家将继续出台鼓励政策支持创新发展，加快动力电池发展，推进行业兼并重组做大做强，年底将出台2016-2020年补贴政策。调研期间，工信部部长苗圩也强调，将着力破除地方保护，未来如果任务完成不好和认定有地方保护，将取消其试点城市的资格。
“相关部门正在研究电动车市场准入政策，非汽车生产商有望获得两到三张专门的电动车生产牌照。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，电动车生产牌照的放开可以有效刺激国内企业的竞争和发展。
值得注意的是，随着国内政策的大力扶持，新能源汽车投资热正在逐渐升温。近日，总投资185亿元的新能源汽车产业园项目落户通辽霍林郭勒市。此外，还有许多地方推出了投资额巨大的新能源汽车建设项目。对此，董扬指出：“新能源汽车过热值得担忧，一些地方存在盲目发展的情况。并且，由于主要税收来自于生产，一些地方热衷于上大规模的投资项目。但是，新能源项目的建设投产和实现效益并不容易，巨额资金的重复性投资并不是推动新能源汽车发展的好方式。”
自主品牌销量回升
2014年9月，中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升，共销售65.36万辆，环比增长19.89%，同比增长6.98%，占乘用车销售总量的38.54%，占有率比上月提升1.41个百分点，比上年同期提升0.2个百分点。这是自主品牌近一年来首次实现同比市场份额的提升。
“一两个月的销量数据还看不到趋势性的变化，自主品牌是否已经触底反弹目前还很难说清。”董扬认为，此次自主品牌市场份额增长，主要是由于汽车销量的季节性变化。9月是中国汽车市场的传统旺季，大部分汽车品牌都处在上升期，自主品牌也随之出现回升的势头。
在发布会上，董扬呼吁自主企业及媒体加大对中国自主品牌的正向宣传力度。他表示，目前自主品牌在研发方面进步巨大，研发流程已从模仿式的逆向研发转为自主的正向研发，各项技术指标已经达到先进水平。同时，董扬表示，政府机构也应担负起责任，“所有花纳税人钱的机构都应支持自主，用自主的车。”中国汽车工业协会计划发挥积极作用，搭建企业与媒体交流的平台，具体计划目前已在制定中。
真是长，谢分享
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