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热点前瞻：海南农博会召开在即 农业股有潜力2014中国（海南）国际农业博览会暨农资、农机展览会将于9月24日-26日举行，分析人士认为这将为海南的农业发展添砖加瓦。
消息指出，海南省五大农业生产协会（海南芒果、香蕉、木瓜和农业交流协会、土壤肥料学会）将参与，并意图将农博会打造成了全国乃至亚洲农资农机最佳商购平台。
实际上，海南省现代农业发展近年来获得国家层面的大力扶持，在今年5月农业部的“推动种业发展，保障国家粮食安全”专题新闻发布会上，就曾表示要推进海南省国家级种子生产基地建设。
而海南省也推出一系列举措，今年9月，海口市政府也明确表示将继续增加农业保险险种范围，并将易受灾瓜菜大棚保险保费的补贴比例从60%提高至80%，此外今年海口市还提高了农民小额贷款贴息标准，而三亚市也将重奖品牌农产品企业。
部分产业资本已经看中海南农业产业的潜力，去年5月，美国先锋种业、墨西哥圣尼斯公司等全球种业巨头就曾在中国的合资公司进入海南，意图推进建设世界级“种子硅谷”；同年11月，阿里巴巴集团旗下聚划算公司、淘宝网公司也与海南省农业厅合作举办“汇聚海南”和淘宝网?特色中国海南馆活动，推动农产品电子商务交易。
分析指出认为，海南省对农业发展的一系列举措，着力打造海南农业“升级版”，海南本地农业上市公司将迎来重大发展机遇。
其中，神农大丰在海南三亚拥有农作物育种中心，其主要从事“三系法”杂交水稻等种子的选育、制种、销售和技术服务，并意图把公司打造成“拥有大科研、大基地、大网络、高速成长的世界级水稻种业企业”。
而作为海南省农垦集团旗下唯一上市公司的海南橡胶是农业产业化国家重点龙头企业，其目前拥有我国最大的天然橡胶生产基地，同时于今年5月获得海南省农业产业化重点龙头企业资格证书。
国务院力促海运业发展 四主线挖掘相关概念股
昨日国务院发布《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》（以下简称“《意见》”），《意见》提出了优化海运船队结构、完善全球海运网络、推动海运企业转型升级、大力发展现代航运服务业、深化海运业改革开放、提升海运业国际竞争力、推进安全绿色发展等七大重点任务。并定下发展目标：按照全面建成小康社会的要求，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系，适应国民经济安全运行和对外贸易发展需要。
受上述利好刺激，昨日海运板块表现不俗，板块内12只个股无一下跌，中海集运（5.02%）、中海发展（3.90%）、宁波海运（3.69%）、海峡股份（3.60%）等个股涨幅居前。资金流向方面，中海集运（2899.73万元）、中国远洋（1020.75万元）、海峡股份（883.73万元）、中海发展（790.75万元）、宁波海运（549.33万元）等5只个股昨日实现大单资金净流入。
而在投资标的选择上，又有哪些板块会因《意见》发布而受到市场广为关注呢？对此，分析人士表示，《意见》发布将对航运、港口、物流、造船等四大板块形成利好。
首先，自然是航运板块，《意见》明确了海运业在维护国家海洋权益和经济安全的重要地位，对国内航运企业形成实质性利好。相关个股主要有，中海集运、中海发展、宁波海运等。
事实上，除政策面的利好外，行业基本面也在近期出现明显改观。反映航运业景气度的重要指标波罗的海干散货指数（BDI）在7月下旬跌至近年来低点后，截至目前已大幅反弹近六成。基本面出现拐点的行业，往往会成为市场中的“娇子”，例如今年以来有色金属、LED等板块的整体估值均实现大幅增长。因此，近期BDI指数的大幅反弹也有望成为推动航运板块上涨的催化剂之一。
其次，港口板块，一方面，航运业的快速发展离不开港口等配套设施的建设。另一方面，贸易规模的扩大亦将提升港口企业的盈利水平。相关个股主要有，厦门港务、珠海港、宁波港、天津港等。
第三，物流板块，近年来我国物流行业发展势头迅猛，而《意见》的发布将有利于沿海地区与海运业相关的物流公司业绩提升。相关个股主要有，中储股份、恒基达鑫、保税科技、象屿股份等。
第四，造船板块，随着我国航运规模逐步扩大，将在一定程度上缓解造船行业产能过剩的问题，改善相关公司经营状况。相关个股主要有，中国船舶、广船国际、*ST钢构等。 重组声起 传媒股再掀炒作潮
近来，随着政策提出媒体融合发展、并强调建成几家实力强大的新型传媒集团，传媒板块一直“涨”声如潮。昨日，有关上海文广集团重组的一则报道，再度令传媒板块集体上冲，申万传媒指数也得以顺势创出本轮反弹新高。
据统计，昨日申万传媒指数上涨1.94%，报收988.95点，日K线收出四连阳的超强形态，其最新收盘价也直逼今年2月底的高位水平。成分股中，出版传媒、三六五网及拓维信息强势涨停，当代东方、浙报传媒、中青宝等19只传媒股当日涨幅也超过3%。
根据相关媒体报道，上海文广(SMG)重大资产重组大局已定，除拟将百视通、东方明珠两家A股文化传媒板块中市值最高的公司合并外，同时尚世影业、东方购物等上海文广旗下诸多优质资产也将注入。这也就意味着，A股首家千亿级市值的文化传媒上市公司即将诞生。
分析人士表示，上海文广的这一可能的举措，无疑是对建成几家实力强大新型传媒集团相关指示的初步落实，将给整个传媒板块带来较大的提振。如果后续上海文广集团的重组很快落实，则传媒板块其他的公司很有可能会争相跟进，从而掀起一波传媒领域的重组潮。届时政策利好以及重组提速预期，将成为传媒板块持续保持强势的两大基石。 A股再迎利好 体育产业和海运业获政策大红包
分析人士称，这两大政策都将对经济发展质量的提高产生正面作用，进而带动股市的发展
昨日，国务院召开常务会议部署加快发展体育产业、促进体育消费推动大众健身；同日，《关于促进海运业健康发展的若干意见》正式发布。分析人士称，这两大政策都将对经济发展质量的提高产生正面作用，进而带动股市的发展。
受重磅政策影响，A股市场方面，体育概念相关个股表现不俗，截至昨日收盘，板块平均上涨2.77%。个股方面，雷曼光电涨停，中体产业大涨9.02%。而港口航运股继续强势上涨，板块涨幅达1.5%，其中珠海港涨停，营口港涨超8%。
方正证券研报称，国务院在3月份就连续下发了多份文件，支持体育专项文化的整体融合，并首次提出体育作为表演、娱乐的发展方向，同时鼓励体育服务组织、技术培训、场馆经营等。这也意味着未来十年体育文化产业发展的前景，除了本身的市场空间、人口红利、人均GDP带来的价值需求取向之外，同时也拥有了政府层面和政策层面的巨大支撑。而随着国家政策的鼓励和指导，国内的体育产业除了赛事组织本身，将会延伸出一系列的产业链来，形成一个闭环，而产业链的每个环节都将会带来巨大的商业价值空间。
《关于促进海运业健康发展的若干意见》提出，到2020年，我国将基本建成安全、便捷、经济、绿色、高效的具有国际竞争力的现代海运体系，海运服务贸易位居世界前列，国际竞争力明显提升。意见明确提出，深化国有海运企业改革，积极发展国有资本、民营资本等交叉持股、融合发展的混合所有制海运企业。在中国（上海）自由贸易试验区稳妥开展外商成立独资船舶管理公司、控股合资海运公司等试点。
据交通运输部副部长何建中介绍，这是中国首次在国家层面发布海运发展战略，明确了海运发展目标和主要任务，将有助于提振信心，促进行业转型升级，推进海运强国建设。
分析人士认为，该意见明确了海运业在维护国家海洋权益和经济安全的重要地位，并围绕国有海运企业混合制改革作出重要指示，随着传统航运旺季的到来，预计航运企业业绩有望企稳反弹。
从国内航运业来看，从已公布的8家航运公司中报业绩可知，仅有宁波海运和中海海盛业绩报亏，而其它6家航运公司皆在今年上半年业绩报喜。其中，更有4家航运公司2014年上半年的业绩相比去年上半年的业绩实现扭亏。 安防设备成美股焦点 移动监控应用前景广阔
在过去的两三周时间，异军突起的移动安防股成为美股市场最大的热点。
主营移动监控设备的Digital Ally在周二的美股交易中再度飙涨79.05%，报收33.41美元。股价相比8月14日的收盘价3.25美元上涨了928%。除了Digital Ally之外，另一家主营业务为监控摄像头的美股上市公司Image Sensing的股价也从8月18日的2.2美元暴涨至9月2日收盘的6.67美元，股价也翻了三倍。
移动安防是基于移动网络的随身安防系统的统称，其数据采集终端（通常是摄像头）其实就是安防产品中的“可穿戴设备”。在弗格森市枪击事件发生之后，Digital Ally短期内获得了诸多来自警方与民众的移动安防产品订单。该公司CEO斯坦顿·罗斯在接受采访时表示，公司短期内具体的销售数据将在三季度财报进行详细公示，但可以透露的是订单的增速是“异常显著，令人鼓舞的”。
除了移动安防摄像头之外，Digital Ally的另一大业务是车内摄像头。该公司7月就曾收到了美国Vulink公司的大额车内摄像头订单。随着车联网的普及，Digital Ally推出的摄像头与车内系统完全接合，可以通过wifi或语言控制，使驾驶员能在行驶中根据需求记录周边情况。
而对于国内的安防公司而言，由于其主要客户与美国一样为军警人员，因此在产品的需求与研发方向方面相似度很高。就目前国内所推出的移动安防产品来看，与Digital Ally的产品基本相同。
东方网力拥有公安科通、刑侦、交警等移动监控产品。产品主要面向平安城市市场提供城市视频监控管理平台产品及解决方案。大华股份是国内安防视频监控行业的龙头企业，主要从事安防视频监控产品的研发，生产与销售，是我国安防视频监控行业标准的参与者与制定者。公司主要产品为嵌入式DVR，销售规模始终居于我国安防行业前二位。海能达是全球唯一同时掌握TETRA、DMR、PDT 等数字通信标准核心技术的厂商，中国标准PDT的主要制定者。公司此前曾与新疆公安签订总额达1.15亿元的350兆数字集群设备采购合同。 政策暖风吹动 航运板块扬帆
9月3日，《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《意见》)正式对外发布。《意见》明确提出2020年建成现代海运体系，并列出了4条保障措施。受此利好消息刺激，当日航运板块上涨2.00%，在所有申万二级行业指数中涨幅靠前。除了中远航运、天津海运等2只股当日收平之外，其余10只有交易的个股均不同程度上涨，其中，中海集运、中海发展等4只股涨幅超过3%。
从具体内容来看，《意见》提出要深化国有海运企业改革，积极发展国有资本、民营资本等交叉持股、融合发展的混合所有制海运企业。“海运业属于资金密集型行业，深化国有海运企业改革将有利于拓展企业的资金来源、改进企业的治理结构和激发企业活力，是当前股市中的国企改革制度红利的重要组成部分。”山西证券投资顾问曹宁表示，这是本次《意见》的一大亮点。
另外，《意见》还将发挥财税政策支持作用列为四大保障措施之一，并提出借鉴海运业发达国家经验，研究完善涉及国际海运的财税政策。申银万国证券交通运输行业分析师张西林表示，目前国内航运企业缴纳的是企业所得税，而欧美等国实施的是船舶吨税制，后者有利于减轻航运企业的财务负担、提升行业的整体盈利水平。另外，去年实施的老旧船舶拆解补贴政策虽已落地，但航运企业需要满足的条件较多，可考虑适当降低门槛，使其更具有可操作性。
据了解，经过前几年的持续低迷后，当前我国航运业正处于从底部盘升的复苏过程之中。从今年航运板块下属的13家上市公司的中报业绩来看，除了中国远洋和海峡股份2家公司之外，其余11家公司的归属净利润均实现不同幅度增长，其中招商轮船、中海集运等6家公司上半年的归属净利润涨幅逾100%。
“今年一季度国内航运业的整体毛利率较去年同比上升了约5个百分点，二季度的毛利率较一季度有进一步提升。”张西林表示，随着航运业过剩产能的逐步淘汰和下游需求的回升，未来1至2年内，我国航运业的毛利率水平将得到明显改观。
实际上，反映国际航运业整体情况的波罗的海干散货指数(BDI)近期也大幅反弹。截至9月2日，BDI指数已达到1149点，较7月22日的723点低位上涨幅度高达59%。BDI指数的上涨极大提振了市场情绪。
从二级市场来看，今年以来，截至9月3日收盘，航运板块上涨了15.09%，跑赢同期上涨8.16%的上证综指。在该板块下属的13只个股中，除了*ST凤凰停牌之外，其余12只个股均录得涨幅，其中，招商轮船、中昌海运和渤海轮渡等3只股的涨幅超过20%。
尽管航运板块的上市公司业绩得到改善和股价有所上涨，但行业依旧面临着两大挑战。“一是燃油成本高企，压制了航运企业净利润的提升；另一方面是国内煤炭需求对经济增长的弹性变弱，使得航运企业的产能未能充分发挥。”张西林表示，这需要行业进一步淘汰落后产能，并得到宏观经济基本面的支撑。
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