J渔夫E 发表于 2013-12-15 17:09 static/image/common/back.gif
几乎很少有人相信在严肃的《圣经》中会有什么规则和时间周期可以告诉我们股票何时上涨到最后的高点。 ...
600270, 今天的是价格930，时间周期序列分别是55和134。 当价格回到起点的角度时候，时间和价格满足平衡。俺认为600270今天是一个调整的低点的拐点。
顺便补充一点，正确的起点是633，日线的角度线斜率是40.不能被市场验证的理论，就不是真正的江恩理论。
到如今看，还是跌，关注一下后市 600270今天放量突破下降的趋势线，且900的低点时间和价格平衡，目前可以开始关注600270了。 xingjw 发表于 2014-1-9 11:55 static/image/common/back.gif
600270, 今天的是价格930，时间周期序列分别是55和134。 当价格回到起点的角度时候，时 ...
xingjw老师，我初学江恩。请问“时间周期序列分别是55和134”，这个55，134是怎么得到的？ xingjw 发表于 2014-1-28 15:21 static/image/common/back.gif
600270今天放量突破下降的趋势线，且900的低点时间和价格平衡，目前可以开始关注600270了 ...
600270今天大涨，估计这个股已快被遗忘了
物流资产整合提速 中国外运成注入平台
整合的方案主要是以中国外运为平台，将原存续在上市公司之外的外运集团中从事综合物流业务的公司，注入上市公司或由上市公司托管。在航运板块加快解困和整合的同时，原本就被定义为核心主业的物流业务整合，也将在今年加速推进。
据《第一财经日报》记者了解，目前中外运长航集团旗下的物流资产主要在原中外运集团旗下，因此，与一度僵持不下的航运资产整合相比，物流业务的整合其实早就在外运集团推进，整合的方案主要是以中国外运（00598.HK）为平台，将原存续在上市公司之外的外运集团中从事综合物流业务的公司，注入上市公司或由上市公司托管。
早在2003年中国外运在香港上市时，主要从事综合物流和航运业务的外运集团，就确定了物流业务通过中国外运整体上市的战略。
2006年，外运集团完成了对山东、广东、沿江地区包括安徽、四川、重庆、江西地区的物流资源注入中国外运的整合，一些优质仓储物流资产率先进入上市公司。目前，中国外运已在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心，并拥有规模庞大的码头、仓库及车辆资产。
而新的整合方案则是要将集团公司内从事物流业务的存续公司、未上市公司、专业子公司、海外公司及合资合营企业，进一步注入上市公司或者由上市公司托管。
据本报记者了解，目前尚未进入中国外运的外运集团旗下相关物流资产并不少，包括中外运广西、河南等公司的仓储物流等资产，要整合的资源涉及近30个地区，共200多家企业。
“注入的资产目前大多都是盈利的，不过盈利能力还与已经进入上市公司的资产有一定的差距，在文化理念、经营管理和业绩考核标准上不同。”中外运一位内部人士告诉本报记者，而如果资产整合和注入工作完成后，将有利于外运的物流仓储业务的统一管理和市场网络的完整性，也有利于消除同业竞争，推动中国外运向综合物流一体化经营平台转变。
上述人士进一步对本报记者透露，对于物流业务的整合，去年公司主要研究了资产注入、托管实施方案和托管协议的具体方案，今年1月1日起，集团正式向中国外运移交了对久凌、陆运、河南、广西公司以及存续公司的管理权，此后还有第二批的托管工作，而接下来还会选择合适的时机将相关企业纳入上市平台。
上述人士告诉本报记者，事实上早在2009年两家央企重组之后制定的新集团的战略规划中，就明确了物流、航运、重工三大业务板块，其中要以物流为核心主业、以航运为重要支柱、以重工为相关配套，从而共同形成集团的综合物流体系。但在这几年中外运长航集团的发展中，物流核心主业的主导地位并不突出。相反，公司的大部分收入利润来源仍主要围绕船公司获得，而航运又是一个波动大、周期性很强的行业，并不利于集团整体经营和风险控制。
因此，在2014年的工作会议上，做强做大物流板块又被重新提上日程，而这一板块，也是中外运长航集团三大业务中唯一还在贡献正向利润的板块。
“在去年的物流相关业务中，合同物流、工程物流等专业物流板块发展迅速，今年计划加大国内物流的业务比重，拓展化工物流等高端物流市场以及民生相关的物流市场，并把沿江沿海运输作为类似汽车干线、铁路干线的物流网络的通道管理，以形成海运和陆运的协同。”上述人士指出，此外还将继续开拓电商物流，目前中外运华东公司、广东公司和外运发展（600270.SH）已经先后试水电商物流业务，组建了三大物流电商平台。
外运发展的主营业务来自于中外运敦豪国际快递公司
本帖最后由 xingjw 于 2014-2-17 13:14 编辑大智慧阿思达克通讯社2月14日讯，外运发展（600270.SH）证券部人士向大智慧通讯社透露：“公司的主业为国际航空货运代理业务，投资收益的业绩占比超过90%左右。公司的主要业务收益来自与DHL合资的中外运敦豪国际快递公司。3月26日，公司将正式披露2013年年报数据。”
市场人士预测，目前国际航空货运代理的市场容量为近500亿元，外运发展的市场份额约占据8%左右。作为中国第一大国际快递运营商，中外运敦豪国际快递公司2013年上半年的投资收益贡献业绩为93.2%，其中，中外运敦豪盈利额为5.38亿元，同比增长8.7%。预计未来三年，中外运敦豪快递业务的净利润将保持在10%以上的增速，进一步支撑公司业绩向上。
外运发展证券部人士上述人士表示：“公司正在由传统的货运代理业务向电商业务转型。”
据悉，外运发展为此组成立了50人在内的电商团队，构建货代物流电商平台。2014年，外运发展将有望与银行合作，为2-3级货代从事供应链金融服务。一旦作为独立的第三方开放货代平台，将促使公司货代市场份额由目前的8%提升为20%左右，降低交易成本的同时，显著提升货代毛利率，进而提升对整个价值链的控制。
此外，外运发展拓展跨境电商平台，积极进入跨境海淘业务。2012年，国内消费者海淘消费规模同比增长117%，远高于国内网购规模64.7%的增长速度，预计2013年将有100%以上的增长。公司在北京、广州、上海等机场拥有仓储货站，积极进入了高附加值的跨境电商领域，有望和中国境内的海淘网、地方海关等合作，打造中国的跨境海淘电商平台。
中信证券预计，不考虑电商平台及跨境电商平台对公司的利润贡献，保守测算2012年-2015年，公司的年均复合增长率为15.7%。维持公司2013年到2015年的EPS预测，分别为0.73元、0.84元、0.97元。随着快递业务的稳步增长，以及公司跨境电商平台的积极推进，公司的业绩将面临向上的拐点。
发稿：冯青/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
现在只要能和电子商务沾上边的公司，基本上都是市场追逐的热点。 只有将基本和市场热点结合，才能抓住真正的好机会！ 600270今天有希望涨停，:#DAXIAO xingjw 发表于 2014-2-24 10:45 static/image/common/back.gif
600270今天有希望涨停，
我一直还记得这个贴，佩服你啊。想跟你学习，请问“时间周期序列分别是55和134”，这个55，134是怎么得到的？
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