海特高新拟斥资2.5亿元投建天津航空基地
完善航空产业链整体布局</P>借助通用航空利好政策的东风，海特高新加快了对航空产业链的整体布局。公司11月26日晚间公告称，为满足公司在华北地区进行航空新技术研发制造、航空培训业务及其相关配套服务业务拓展不断增加对其用房的需求，公司以自有工业用地（G2011-08号宗地）建设“天津航空综合服务基地项目”，投资总额约24550万元。</P>
按照规划，海特高兴拟投资新建天津航空综合服务基地项目位于天津市东丽区，作为公司在华北地区开展科研、培训及其配套服务用房。本项目投资总额约为 24,550 万元，占地面积约 17,300平方米，建筑密度小于50%，项目总建筑面积约为 46,500平方米。</P>
本项目属于公司的重大基础设施建设行为，总金额占公司最近一期经审计总资产和净资产的比例分别为14.40%和23.30%。目前海特高新在天津地区设有四家子公司，初步完成了公司在华北地区的战略布局，公司拟在巩固航空维修业务的前提下，在天津地区拓展航空新技术研发制造、航空培训及其配套服务等航空服务业务，在天津地区建设航空综合服务基地将为公司航空新技术研发制造和航空培训及其配套服务等业务提供有力保障，将进一步完善公司的产业链。</P>
海特高新表示，该项目建成后全部为公司自用，将有利于降低公司未来航空技术研发制造项目的成本，随着未来公司产业发展规划的不断推进，航空新技术研发项目的逐步投产，公司航空培训业务及其配套服务的开展，将为公司带来新的利润增长点。经公司初步测算，财务内部收益率为13.50%，投资回收期为8.67年。</P>
海特高兴的传统业务为航空维修和航空培训，2012年开始公司进入航空制造领域，且相关业务开始呈现加速成长趋势。目前公司在航空制造领域的主要产品包括飞机发动机电子控制器（ECU）、绞车等业务，其他型号ECU项目预研工作也进展顺利。业内人士表示航空制造业务将不断受益于中国航空工业的加速成长，有望为公司带来新增利润。</P>
同时，今年以来，公司在航空基地建设方面也有提速迹象。在今年8月20日，公司刚刚发布公告，拟斥资9529万美元在新加坡建航空培训基地，以进一步扩大公司航空培训业务规模，拓展国际市场航空培训业务。其中公司以资本金投入1900万美元，其余7628.8万美元由新加波AST公司通过融资途径解决，项目由公司全资子公司新加坡AST公司负责组织实施。经初步测算，该项目达产后当年实现年收入1992万美元，息税前利润750万美元，净利润570万美元；达产后年平均息税前利润816万美元，平均净利润754万美元，内部报酬率20.01，投资回收期7.25年。</P>
业内人士对记者分析说，海特高新近来加大大手笔投资力度，或与国家通用航空政策的利好预期有关。日前，中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》，《规定》将于12月1日开始执行，共十九条细则。《规定》实施后，通用航空飞行任务将不再需要办理任务申请和审批手续，只需在飞行前按照飞行管制规定提出飞行计划申请，并说明任务性质。该分析人士表示，通用航空行业限制被极大松绑，相关产业潜在的巨大市场将被更有效开发。</P>
此前，工信部于5月23日发布《民用航空工业中长期发展规划(2013年-2020年)》，提出到2020年时，民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。实际上，在2010年国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》之后，包括《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、民航“十二五”规划在内的多项规划都将通用航空发展提升到了前所未有的战略高度，并形成了中央与地方联动的形势。</P>
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