新能源汽车补贴政策正酝酿 上下游概念股将受益
据上证报报道，昨日，记者获悉，财政部、工信部四部委已达成共识，上半年将出台新能源汽车补贴政策。而据中国汽车工业协会相关负责人向上海证券报透露，相关部委正在积极研究，补贴政策应该很快出台。[*]新宙邦 26.79+2.108.51%
[*]江淮汽车8.39+0.465.80%
[*]宇通客车28.76+1.284.66%
信部部长苗圩曾公开表示，工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源汽车补贴政策，该补贴政策将于今年上半年出台，新政思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。
自从今年“两会”以来，新能源汽车相关政策不断吹风，上海、北京以及广州等地正酝酿新的扶持政策，如北京制定新政，将规定私人购买新能源车不占用购车指标。“目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版已经完成，新政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车，并可能采用"购车送桩"模式，充电桩产权归属于消费者。今年会启动5000辆新能源乘用车推广计划，并表示其中包含了私人消费，并新建6000个充电桩。” 北京市新能源发展促进中心主任牛近明这样向记者透露。
可以说，“触手可及”的新能源汽车新政，将使得该产业逐步脱离此前缓慢发展的状态。
新能源车一季度销量增长超预期
与政策预期相呼应的是企业的产销也出现快速增长势头。据了解，政策的加快落地正来自于政府对新能源汽车产业的强烈信心。
据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产300辆，销售301辆。
来自企业各自上报的数据显示，新能源乘用车、客车及商用车都有了长足的发展。如宇通客车，去年一季度新能源客车销量为119辆，今年为919辆，同期增长6倍；金龙客车，去年一季区区11辆，今年同期249辆，增幅达20倍。在电动车方面，江淮汽车上年销量为0,今年一季销售87辆；众泰汽车去年一季也为0,今年同期销售357辆。
在**顾问研究总监张砚霖看来，新能源汽车行业的发展前景毋庸置疑，巨大市场容量的释放指日可待。若当前的各项措施能够很好落实，企稳回升的态势将很快显现出来。新能源汽车领域未来的营收增长非常值得期待。
上下游受益
事实上，在业内人士看来，2013年，除了国内新能源汽车需求有翻番以上的增长预期外，全球新能源汽车及产业链上下游的投资时代已经来临。在技术革命创造的巨大新增市场上，江苏国泰、新宙邦等新能源企业有望先从中分一杯羹。
在政策、市场的双重推动下，新能源汽车上下游产业的各个环节的技术也在快速成熟中。如电解液方面，江苏国泰等企业的产品已经实现了出口海外市场。
据悉，江苏国泰锂电解液销量连续多年保持国内第一，近三年排名世界第二。下游客户覆盖全球前十名及国内主要电芯企业，包括LG、索尼、ATL、力神等。来源证券时报网)
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