看了一晚上的船舶股。mark一下
http://js.xueqiu.com/images/face/04clap.png看了一晚上的船舶股。mark一下,$上海佳豪(SZ300008)$$太阳鸟(SZ300123)$这两个游艇的 看起来很诱人 市场很大 诱惑很大但风险也很大,财报也比较糟糕,佳豪倒是可以看做是前期投入的成本,静观吧。$亚星锚链(SH601890)$这个行业也能上市,太奇葩了http://js.xueqiu.com/images/face/10sweat.png……$中国重工(SH601989)$$中国船舶(SH600150)$超级蓝筹无视。最后就是仔细看看$广船国际(SH600685)$http://js.xueqiu.com/images/face/17in-love.png好吸引~cenwell 发表于 2013-1-17 10:37 static/image/common/back.gif
为什么无视超级蓝筹啊?
你觉得还能回到200?中船。
用现金流折现法,
营收按照每年20%增长,利润率保持目前的水准,精确预测期10年;
连续价值预测期按照现金流每年增长3%来算,它的价值在20块左右。 hunter_deng 发表于 2013-1-17 10:38 static/image/common/back.gif
用现金流折现法,
营收按照每年20%增长,利润率保持目前的水准,精确预测期10年;
连续价值预测期按照现金 ...
您这蛋che的,营收按照每年20%增长,怎么算出来的啊??
zzh_2268 发表于 2013-1-17 10:38 static/image/common/back.gif
您这蛋che的,营收按照每年20%增长,怎么算出来的啊??
按照历史的表现预测和对整个市场的前景。实际上我认为会高于这个增长率。
hunter_deng 发表于 2013-1-17 10:39 static/image/common/back.gif
按照历史的表现预测和对整个市场的前景。实际上我认为会高于这个增长率。
那从你的角度,谈谈你的看法吧?
zzh_2268 发表于 2013-1-17 10:40 static/image/common/back.gif
那从你的角度,谈谈你的看法吧?
你回顾整个30年来的航运市场,除了05-08年由于中国因素之外,没有那个年份的增长(不管是世界的贸易额还是海运量)曾经达到过2位数,无论是牛市还是熊市。。
因此你如果总是期待失去的辉煌再次重演,再来20%的增长,我总是觉得有些刻舟求剑的意思。。
航运有大周期吧。 航运应该分很多子行业。
太阳鸟是做游艇的,和航运应该是有较大的差别的,所以发展的源动力也是不一样的。所以自然不能用航运市场的发展来看待游艇业的发展的。
这就是太阳鸟不应该归到传统航运业里面的。 webweb 发表于 2013-1-17 10:43 static/image/common/back.gif
航运应该分很多子行业。
太阳鸟是做游艇的,和航运应该是有较大的差别的,所以发展的源动力也是不一样的。 ...
从狭义上来说,太阳鸟不应该属于航运业,两者发展的源动力不同。
你如果是说的是太阳鸟,然后是做游艇的,我完全同意你的意见,因为我百分百承认这个行业和我们传统的航运业没有什么具体联系。。 游艇某种意义上就是定制飞机……前景很好,投入巨大且持续,规模化低。不算好投资吧 我有个不成形的想法,也许航运的大周期要往下走,以10-30年计 lhy53221 发表于 2013-1-17 10:44 static/image/common/back.gif
我有个不成形的想法,也许航运的大周期要往下走,以10-30年计
是,大周期很恐怖,航运上个大周期来的时候,都死得很惨。
每天在深圳大梅沙游艇俱乐部门前跑步经过,可以看到太阳鸟的名字。即使夏天游艇俱乐部也是很冷清的。 中国不可能再运很多铁矿石 现在只是一个大跌浪中的小反弹 同样的疑惑 为什么不考虑蓝筹 研究基本面太费劲,资料的时效性也对散户不利。
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