不要招惹汽车
fodaily消息，近日，欧美各大车企今年上半年财报纷纷出炉，受欧洲地区的主权债务危机影响，各车企的盈利增速明显放缓。欧洲最大的车企、德国汽车制造商大众汽车财报显示，该公司第二财季财报显示，营运利润同比增长3.4%至32.8亿欧元（约合39.8亿美元），而在去年同期，该公司的盈利增速为10%。不仅盈利增速有所放缓，今年二季度比一季度经营状况也有所下降。第二财季的营业收入较去年同期增长19%至481亿欧元，而在第一季度，这一增速水平为26%。
去年一跃成为全球第二大汽车集团的大众汽车，将成功归功于具有较强的抵御危机能力。但从今年上半年财务数据来看，“在当前的欧债危机下，大众汽车也难以独善其身。”德国中央合作银行(Dz Bank)分析师麦克尔·泽特（Michael Punzet）在接受外电采访时表示。
法国最大的汽车制造商标致雪铁龙集团今年上半年的日子更为严峻。上半年财报显示，标致雪铁龙今年上半年销售额同比下降5.1%，净亏损8.19亿欧元。
为了改善经营困境，该公司不得不调整生产。在7月中旬公布的一份重组方案中，标致雪铁龙计划在2014年关闭其位于巴黎东北郊区的奥尔奈汽车组装厂，其位于法国西北部的雷恩生产基地也将调整生产。通过这些重组，该集团预计裁减约8000个工作岗位。
去年重新坐回全球车市“老大”宝座的通用汽车，也遇到了盈利瓶颈。 8月2日，通用汽车发布了今年上半年的财务报告。由于欧洲业务低迷不振，今年第二季度和上半年，通用汽车在营业收入、营业利润和净利润方面均出现不同程度下滑，其中净利润数据对比去年同期接近减半。
从营业收入来看，通用汽车上半年营业收入为753.73亿美元，较去年上半年的755.67亿美元同比跌落0.26%。利润率方面，上半年息税前营业利润（调整后数值）从50.04亿美元同比下跌14.0%至43.01亿美元。
危机重重的欧洲市场是拉低通用汽车业绩的“头号杀手”，通用欧洲业务带头亏损，第二季度欧洲业务息税前利润亏损额为3.61亿美元，去年同期则盈利1.02亿美元；上半年亏损额达到6.17亿美元，去年上半年盈利1.07亿美元。不仅如此，南美业务步欧洲后尘，更为严峻的是，北美和亚太业务利润也出现下滑趋势。
盈利能力一向较强的豪华车制造商，今年上半年也出现利润下滑。贡献了大众集团40%以上利润额的奥迪汽车，今年上半年营业利润达到28.76亿欧元，继续保持两位数增长，但利润率略低于去年同期。
去年，奥迪的营业利润率领跑全球各大车企，而今年上半年营业利润率为11.5%，略低于去年上半年的11.8%。利润率小降并没有影响奥迪的整体经营水平，上半年税前利润从23.50亿欧元同比增长35.8%至31.92亿欧元；税后利润从16.88亿欧元同比增长34.2%至22.65亿欧元。
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