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回复 #224 小双底 的帖子
4号线主要根据反弹的力度而定在20日线附近取得反弹后,如果小盘股依然保持弱势领跌
同时上证指数不能突破60日线,大盘再次跌破20日线后即可确认4号走势确立 谢谢雪版分析#bb# 大盘再次跌破20日线后即可确认4号走势确立
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现在是否已经确认走4号线了呢?#*31*# #*31*#
回复 #227 普世之王 的帖子
按照我的系统,20日线下属于诱空b狼调整已近结束,明天应开始反弹 那么说大盘还有希望呀。 谢谢雪兄指点#bb# #bb# 明天再不涨就你说的四号线了,我觉得四号线是铁定的! 大盘还没有破位啊? 现在还是首选1号线吗#*31*#
回复 #233 jshwl 的帖子
c浪高点不超过2145的可能性是存在的,即三角末端失败不到位但从2029到2145只运行了2天,把2145作为反弹终点非常不协调
即使是跌势中常见的飘旗杆图形,短线也有进行不创新高反弹的需要
如果一点不带反弹的创新低,那只是在大底时才有的现象
目前大盘的日线位置和三月末大盘的周线位置比较象
[ 本帖最后由 雪弥勒 于 2012-9-17 18:34 编辑 ] 把2145作为反弹终点非常不协调
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时间极不协调。。。 诱空不止#*27*# #*27*#
目前继续复制3月末的走势,今天的底部区域是个锚点,
破了20日均线后下跌惯性加大,需要有个底部修复的过程
20日线已由支撑变压力,第一次弹到20日线后是个短线卖点(不管此后看涨或看跌)
周线上反弹时间不够,直接去创新低的概率很小 直接去创新低的概率很小 #*)*# #*d1*#
雪兄很稳健啊,高手风范#*d1*#