我的大洋电机。过去与未来.
我主要关注大洋电机。跟的时间也很长了。有兴趣的朋友可以讲讲。 在过去的几年里。 现在的情况. 2011年年报显示，报告期内，公司实现营业收入23.59亿元，同比增长7.87%；实现净利润2.3亿元，同比增长0.58%；实现每股收益0.51元。公司拟每10股转增5股派发现金红利3.90元。
截至报告期末，公司新能源汽车驱动系统产业化已初具规模，在中山、北京已经完成新能源汽车用大功率永磁同步电机及控制系统产业化产能达到8000台套，实现新能源汽车电机及控制系统等产品营业收入6000余万元。但由于2011年度新能源整体市场出现滞胀，公司EV产品营业收入较上年同期略有下降，但仍处于国内行业领先地位，并不断巩固和加强。公司2012年的经营目标为力争完成28.5亿元的营业收入，较2011年度增长20.80%；完成净利润2.41亿元，较2011年增长4.2%。
[ 本帖最后由 hot2113 于 2012-5-4 22:48 编辑 ] 目前讲来应该还有一潜力的股.
最起码来说，股价低。估值还是可以的 从其对外投资的情况来说，还算比较的专。
都是关于其核心技术领域。#*d1*# 第一季度的情况不是很乐观。
【主要财务指标】
┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
｜指标\日期 ｜2012-03-31｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
｜净利润(万元) ｜ 3054.14｜22980.28｜22846.78｜19616.39｜
｜净利润增长率(%) ｜ -48.40｜ 0.58｜ 16.46｜ 38.84｜
｜净资产收益率(%) ｜ 1.21｜ 9.26｜ 16.81｜ 15.62｜
｜资产负债比率 (%)｜ 25.89｜ 26.00｜ 31.56｜ 29.10｜
｜净利润现金含量(%) ｜ 62.22｜ 55.38｜ 29.50｜ 163.85｜
└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘ 收入增长缓慢,业绩低于预期。2011年公司实现收入23.6亿元,同比增长7.87%,实现归属母公司净利润2.3亿元,同比增长0.58%,摊薄后EPS为0.48元,低于市场预期。收入增长缓慢主要是由于下游家电行业受房地产政策及家电补贴政策取消的不利影响。其中空调用电机收入18.2亿元,增长5.26%;非空调电机收入为4.5亿,毛利率为23.85%,毛利率下滑5.87%,由于公司采取主动策略抢占非空调电机市场导致毛利率有所下滑。
传统电机业务公司发展策略是积极开拓新客户,提升市场占有率。传统电机业务由于受宏观政策的不确定性影响,下游客户需求增长不确定较高,公司未来发展策略将是加大营销力度,积极拓展新客户,特别是非空调电机市场的开拓力度,提升市场份额实现收入的持续增长。
公司在新能源汽车电机领域处领先地位,期待新能源汽车推广加快。2011年新能源汽车电机收入达6000万,较2010年的约3000万翻倍增长。目前公司完成了北汽新能源、长安新能源等驱动电机系统开发、批量生产,同时完成增程式电机、无轨电车电机等样机开发。公司增发项目建设进展顺利,在新能源汽车电机领域处领先地位。2011年新能源汽车规划和推广低于预期,随着后续新能源汽车的持续推进,公司新能源汽车电机业务有望成为增长亮点。
公司整合上游永磁材料,实现从内生向外延式发展,同时将降低永磁电机成本,提升盈利能力。公司通过收购持有宁波科星51%的股权,进入永磁材料领域。2011年合并报表收入4142万,毛利率为20.47%。永磁电机具有效率高的特点,是新能源汽车电机的主要类型。而此前稀土永磁产品价格快速上涨,公司在新能源汽车电机和高效智能电机的制造成本也大幅增加,因此公司进入永磁材料领域将同时降低原材料成本,提升公司盈利能力。 大洋电机是一家国家火炬计划重点高新技术企业，主要从事微特电机、新能源汽车电驱动电机及控制系统的开发、生产和销售，产品广泛应用于家电、汽车、摩托车、电机机车和自动控制等行业。公司在空调整机配套细分市场中排名第二，市场份额约占20%。目前已经形成年产4000万台微特电机生产能力。
公司的最大看点在于新能源汽车电机。新能源汽车是我国重点发展的新兴产业之一，2009年1月，国家就家推出"十城千辆"新年能源汽车推广计划，随着试点城市的不断增加，到2010年年底为止，试点城市数量已增至25个，共推广新能源汽车7800辆。而根据目前平均每城4500辆的新能源汽车推广量计算，2012年新能源汽车保有量将达到9万辆，复合增速超过200%。如此迅猛增长的市场需求，将给相关企业带来前所未有的盈利增长。新能源汽车电机是新能源汽车的核心部件，其性能和效率直接影响电动汽车的性能，此外，电机的尺寸、重量也会影响到汽车的整体效率。因此，新能源汽车产业对电机的需求量最大，政府给予的补贴最多，相对的技术壁垒也最高。公司的电动汽车驱动电机及控制系统产业化在2010年取得突破性进展，实现销售电机及控制系统销售收入8,191余万元。已在中山和北京两地建成新能源汽车用大功率永磁同步电机及控制系统产能达到5000台套，产品覆盖1KW-130KW系列。公司还同福田汽车、一汽集团、东风汽车等多家客户建立了紧密的联系，使得公司电机产品销售无忧。作为新能源电机行业的NO.1，公司将持续享受该业务带来的高增长。
在做好主打业务的研发、生产与销售的同时，公司还把目标瞄向了上游原材料领域。近期公司发布公告，累计投资1.02亿元收购宁波科星51%的股权。宁波科星主要产品为永磁材料，其董事长潘道良属于科班出身，曾任宁波韵升集团磁性材料研究所所长。该公司司具备年产1200吨钐钴、1000吨钕铁硼的生产能力。永磁材料是高效智能电机和新能源汽车用永磁同步电机的关键部件，在实现对宁波科星的控股之后，公司的电机生产成本将进一步降低，盈利能力获得提高。此外，在增资完成之后，宁波科星具备进一步扩产的能力，未来永磁材料有望成为公司新利润增长点。 感谢分享！ 感谢分享，收藏并加分支持！ 昨天把单子挂的太低了。没有成交 明天 接着做。
14.50看能不能成交。#mad# 唉，股票还是不好炒的。要是明天买不到的话，要不要追进去呢。犹豫纠结中。
[ 本帖最后由 hot2113 于 2012-5-7 15:42 编辑 ] 价格是跌下来了。大盘不好，敢买吗。 希望下周是一个好的买点。理想的，低于13.49吧，12左右最好。#*22*# #*22*# #*22*# #*19*# 大盘不好就容易依靠主观情绪不断的下调自己的买点，最后因为“贪婪”逆转时被逼空，然后。。。。。。。。#mad# 这是我经常差过自己经常跟踪的个股的写照 新出现在主力名单中：1家，持有170万股
从主力名单中消失：21家，原持有2077万股
该股上市时未赶上6124的大牛行情，却承受了6124下跌的痛苦，因此深套其中的主力时刻期盼着 “翻身得解放” ，于是后来趁着大盘止跌反弹时，做足了抢权填权行情（10送10 +10送7），最高涨到64元，然后便一路下跌至今。
2011年分红方案为：10转5派3.9(含税)，是否还有行情全看主力资金的意愿... 呵呵,看来大洋电机还是不错的。
特别对周线的分析。
所以期待后6周的上涨。
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