实战探索——亚星客车
分时引爆点实战探索（11月28日——1月28日）一直以来，我对那种以分时交易为主的盘口战法都抱有怀疑态度，这不是因为其效果不好，而是由于其在下跌市中成功率较低，而在上升途中不需要这种模式，耐心持股即可。前两年我曾经用过这种战法，结果远不如坚持自己原有模式盈利的多，于是便放弃了，仅把这种模式作为自己几种交易模型的补充，作为盘口确认技术使用，并没有单独列出来。
今年上半年，我在观察新浪和腾讯举办的交易大赛时发现，其前几名选手例如“头狼”、“乐王”等等几乎全部以分时交易为主，兼顾日线和基本面。于是我再次翻开以前的交易记录，刹那间有茅塞顿开之感。随后又尝试了几次，效果还不错，而且偶尔还能遇到黑马。于是有个想法，为什么不用实战来演示一下此战术的具体成功率呢？
既然是成功率，那就意味着从买点算起到次日开盘至少是盈利的，这样作为小资金做超级短线来使用才有实战价值。目前打算先试验两个月，从今年11月28日到明年的1月28日（即春节之前），看看效果究竟如何。
先把买卖点简单介绍一下：
1，所有的买点都在上午11点之前，这样成功率相对较高，特殊情况下可以例外。
2，卖点不做要求，只要次日开盘盈利就行,如果次日开盘处于亏损状态，那开盘就是离场位。因为我想证明的是介入当天的成功率。
3，选择的个股之前都有过异动。呵呵，这一点相信大家都明白。
4，基本不考虑大盘，没有符合模式的个股出现时空仓。
既然是试验，对于我来说肯定是很小的仓位，所以各位朋友切勿跟风，从现在开始，每天上午收盘贴出交割单，希望大家多多支持。
11月28日
周末此版块有利好，早盘开始关注的是龙头000957中通客车，但其高开9个点没有买到，退而求其次开盘介入亚星客车。
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