交易如开车
驾校学开车就知道了些交通规则 还有手动档乱七八糟的档位控制 交规考试满分小路 大路考都靠塞了些红包才过关后来用公司的自动档自己学着开 几乎等于从0开始 马路上看别人的车从身边呼啸而过总是心惊胆战
慢慢的 开多了就熟悉了 擦擦碰碰几次 开始知道什么叫风险 什么叫预判 知道怎么去规避风险 什么时候该快 什么时候该慢
其实交易就是这样 从实践中来 到实践中去 要衡量的就是买和卖力量的转换 怎么样控制风险 怎么样赢到最大
在战争中学习战争
什么叫低吸 风险低就是低吸 什么叫高抛 风险高的时候就高抛
这一切 都要靠 经验和自信!
[ 本帖最后由 heyho2011 于 2011-10-9 14:05 编辑 ]
回复 #2 ST巴菲特 的帖子
有吗 我在论坛主要都在吵架没发表过什么东西 大家彼此包容,互相理解吧。#loveliness# 什么时候一个人不在论坛讨论了
要么是过关了 要么是离开股市了
目前还在混的 百有九十九是没有赢利的
你信不 反正我是信了#*29*#
回复 #4 东升1220 的帖子
以后学东升 只谈风月 哈哈 原帖由 heyho2011 于 2011-10-9 14:14 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif以后学东升 只谈风月 哈哈
晕,又扯了不是#loveliness#
回复 #1 heyho2011 的帖子
老巴发帖子多 看别人帖子也是急性子其实我想说的是 股市象开车时碰到路况一样 复杂多变
分析来分析去 也无意义
唯靠经验和熟练控制
连选股都不必选了 拿来就做
腾挪就是技术 躲闪就是理论 #*22*# #*11*# 原帖由 heyho2011 于 2011-10-9 14:21 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
老巴发帖子多 看别人帖子也是急性子
其实我想说的是 股市象开车时碰到路况一样 复杂多变
分析来分析去 也无意义
唯靠经验和熟练控制
连选股都不必选了 拿来就做
腾挪就是技术 躲闪就是理论
有意思#loveliness#
回复 #9 xinsl 的帖子
不认同的越多 我越有信心#*29*# 有新意#*d1*# #*)*#回复 #12 acrowise 的帖子
那到3400点怎么办?不进了?到2000点负20%怎么办 也不进了?
#*29*#
回复 #15 acrowise 的帖子
如果你觉得自己想法正确你可以1800点做多股指期货 3300点做空股指期货来验证下你的理论#*19*#
回复 #17 acrowise 的帖子
哦 我对点数不感冒 所以可能有误解的地方理念不同而已
每个人都应该有自己的一套
回复 #18 heyho2011 的帖子
在经验不够的时候 需要多实践 多操作 为了练习 为了培养感觉没感觉就手生 手生的人就无从谈等候机会 因为机会来了也不知道怎么把握
但现在这种单边的 就象单行道一样 进去可能和别人撞在一起 #*29*# 喜欢玩小刺激的朋友可以进去玩玩
实践也要大势给机会啊
[ 本帖最后由 heyho2011 于 2011-10-9 15:21 编辑 ] 开车五年不能成手的人很少,交易五年照样亏的人很多,所以交易比开车难. #*d1*# #*d1*#
回复 #20 033196 的帖子
如果有这么一个软件 记录下一辆车每天开的轨迹 学开车的人每天研究这轨迹 然后想办法顺着开那我觉得练二十年都上不了路#*29*# 风险低就是低吸 什么叫高抛 风险高的时候就高抛