浅谈高铁相撞!
高铁相撞是迟早的概率事件,除去会车分流多股道都是上下行两道,车速都在230公里,每趟车车间间接也就3分钟-5分钟,也就是说指挥调度中心即使收到故障信号处理的时间也就只有分分钟,这次雷击使信号回馈失灵,即使地面双系统双向探测都没避免,万幸是两车都在低速状态追尾加上后车司机拉制动保住了大多人的性命,要不不会只有4节脱轨,这次事件暴露出中国铁路的安全性差,速度、利益(发车密集)挤占了安全空间,而且列车防撞系统很不完善,利用卫星定位保障安全行车距离的设计很不理想。 #*27*# #*27*# #*27*# 还不如骑额的奥巴驴#funk# #funk# #funk# 每次被高铁心里都悬着,好歹降了点速度,可发车确又密集了,国家利益面前有钱没钱都是蚁民#*22*# 说的好#*27*# 人们认为,做不成大事,难道小事也做不到?不能创业,难道人家交给你的东西就看不住? 乘坐动车和高铁成为玩命的游戏 #*22*# 每次都说是雷电的原因,其中的猫腻只有内部人知道了。 #*27*# #*27*# #*27*# 理性看待。、。。忍耐#mad# 从来没有坐过!不是不想坐,而是#%……¥……# #*27*# #*27*# 浮躁的中国 原帖由 吸烟有害健康 于 2011-7-24 13:43 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
乘坐动车和高铁成为玩命的游戏 #*22*#
罪过#loveliness# 腐败,不多说了 中国的动车时间间隔才3,5分钟? 你确定吗#*18*# 难道就没有自动的东西?!
雷达?光电东西?还要人眼去判断?前车坏了,后车呢?!K,停电?信号通信类没有电池?!#*25*#
当然,这样的设备都得相互备份,单一肯定不行。
飞机的导航就不是只有一种(以前看过一些,记不清了) 我觉得并不是雷击使信号回馈失灵这么简单的