我又来放炮了 #*29*# 学习 #*)*# #bb#
[ 本帖最后由 heyho2011 于 2011-9-7 12:30 编辑 ] 图这么不清楚啊
低点已到长期趋势如这次不能突破再下来就是反转 汇通空袭警报再次拉响,兄弟们准备弹药!#*22*# #*22*#
回复 #3723 涨停狙击手 的帖子
悄悄的上来看看,居然看到楼主了,高兴 ^_^很有道理,不必在乎那几分钱,#*19*# 以后就在跌停位上加0.5%,谢谢。
现在是越跌买的越兴奋,这一支,已经进150手了,大半资金在这上面了,还有部分在等待加仓中。
这个不会是一汽轿车吧#*18*#
回来了,今日无钓货,空手而归,无奈闹了一天小鱼
因为中午走的时候大盘已走好,下午钓鱼的时候我就在思考,若大盘下午继续走高,ST汇通或许面临压盘了现在看,主力还算是放了ST汇通一马,让他涨了1%,没收绿,这就算很好的了。。。
ST汇通的主力目前已经可以做到逆势而动,今天大盘大幅反弹,ST汇通缩量稳固,这条大鱼已经基本成形了。
今天走势非常稳健,我昨天所说的期待今日涨停,或许由于大盘强势而主力改变意图,若换我我也做逆势,控盘如此之高的票,目前在大盘上涨之时压制住,坚持不住的资金与追寻短期收益的资金会由于压盘而自动流出,日后大盘再次回归弱势,这类票通常短线资金便可发掘出来,那时拉升,短线上车的资金就可把股价打高,不需要主力动手股价即可一飞冲天!#*)*# #*)*# 好人必有好报#*19*# 讲个事例,昨天的事情。
昨天开车去新发地办事,需要走西二环与京开高速,通常这路段都比较拥堵,我也做好思想准备。
可谁知走拐上西二环主路才发现,正在交通管制,4车道限制2条车道被警察控制着,仅有2条道可走,速度之慢可想而知了。走到阜成门的时候主路4车道是合并为3车道,就只有1条路可走了,N多的车下主路走辅路去了,我坚持在主路继续缓慢行驶,警察数量也越来越多,我知道这种管制时间长不了。这时管制的2条车道跑来了开路的警车,我也快到复兴门桥,这时桥下辅路上的车拥挤的基本停滞不动了。
当几辆军车夹杂着轿车疾驶而去之时,我第一个扭转车头开上了受管制的内侧道路,这时后面的车流全部放开了,我在第一梯队中,接下来的二环路由于刚才受到管制几乎没有车辆,现在是一路通畅,我匀速80迈偶尔超100迈的就一路开上了京开高速,开过南四环的时候我回味了一下,往常需要近一个小时的路程,我今天通过仅用十多分钟就过来了。。。
这就是压抑了许久之后的爆发,当N多车受不了挤压,跑到了辅路避难之时,否极泰来,由于受到压制,前面又没有阻力,爆发之后就一路通畅。
回到股票上,一只股票长期受到主力压抑,磨练,清洗,砸盘压盘,主力的目的也只有一个,就是让股价最终会有爆发的一天
ST汇通基本面今年发生了根本改变,主力在多次冲击15元后采取打压态势,涨涨跌跌之中已经半年多了,相信这份压抑最终会在股价上爆发出来,未来必将会一飞冲天!#*)*# #*19*# #bb# 原帖由 heyho2011 于 2011-9-7 12:32 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
图这么不清楚啊
低点已到长期趋势如这次不能突破再下来就是反转
感谢做图提示!
长线股票重基本面,技术面的事情让主力去研究,去做吧。
吃了一肚子票,并且还在为吃不到筹码而发愁的基金们自然会画图先去清洗技术派。
买渤海租赁的理念就是长期持有,只要基本面不走坏就要持有!
多谢黑衣人#*)*# #*19*# 有事两天没来,楼主讲了很多啊,学习了 原帖由 淡定于股 于 2011-9-7 13:40 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
悄悄的上来看看,居然看到楼主了,高兴 ^_^
很有道理,不必在乎那几分钱,#*19*# 以后就在跌停位上加0.5%,谢谢。
现在是越跌买的越兴奋,这一支,已经进150手了,大半资金在这上面了,还有部分在等待加仓 ...
股市无常态,世事难料啊。股市风险非常大,万不可大意。
投入股市的钱一定是在一定期限内使用不到的闲钱,并且要有承受风险的能力。
老兄要有自己的投资策略,不要学我,每个人的情况不同。
虽然人说鸡蛋不要放在同一个篮子里这句话我不认同,但是这句话确实有一定道理,对大多数人是很好的分散风险的提示。
#*)*# #*19*# #bb# 意外收获,还学到了开车的一些知识#*29*# 楼主果然钓鱼归来,必有心得分享,呵呵,赶上了#*P# 谢谢楼主提醒^_^
#*d1*# #vv1# 论坛兄弟全是勤奋的人,个个在线!股民的睡眠大多在五小时,此言不假 未来必将会一飞冲天!#*d1*# #*d1*# #bb# #bb# #*d1*# #*d1*# #*d1*# 楼主的出现,使得该贴又活跃起来了。 一个票要打仗之前,肯定是要挖坑滴,没有挖坑坚决不买#*29*#