某某某人物 发表于 2010-10-24 11:36

成交量和持仓量的关系

成交量大于持仓量的价格变动剧烈，振幅加大，运行速度也加快。
成交量对于趋势的判断意义不大，对于交易品种的选择有参考意义，比如说振幅加大很容易触发止损。

同意的发表下意见


2010.10.25目前来看，我没有发现一种规则能够概括所有的价格运动，所以我说，价格运动永远没有一定的规律。
               但是很多人还是在总结规律，并且按照自己的规律挣钱或赔钱。

[ 本帖最后由 某某某人物 于 2010-10-25 23:39 编辑 ]

宏观态 发表于 2010-10-24 16:07

某某某人物 发表于 2010-10-24 16:55

回复 #11 国防科大 的帖子

这个结论是怎么得来的

某某某人物 发表于 2010-10-25 23:43

对市场各种走势进行归纳总结，寻找自己把握的机会。

某某某人物 发表于 2010-10-26 00:20

做日内的话，最好不要在开盘的时候下单

某某某人物 发表于 2010-10-26 09:55

无论如何，持仓风险大于空仓风险

雪山飞狗 发表于 2010-10-26 10:25

市场本身具有随机性,但是也并不是毫无规律可寻,市场是多空矛盾的集合体.

l22025 发表于 2010-10-26 10:49

某某某人物 发表于 2010-10-26 12:20

规避风险的办法就是不去参与那些未知的东西

某某某人物 发表于 2010-10-26 12:21

规避风险的办法就是不去参与那些未知的东西

某某某人物 发表于 2010-10-26 12:26

规避风险的办法就是不去参与那些未知的东西

某某某人物 发表于 2010-10-26 12:44

因为小散不是主力，多空胶着面临选择的时候不参与，无论盈亏减仓或平仓。

某某某人物 发表于 2010-10-26 23:02

什么叫急躁，无非是怕买不到上涨的股票

yubei2080 发表于 2010-10-26 23:14

顶上来有理

某某某人物 发表于 2010-10-27 18:32

十分纠结#*27*# #*27*# #*27*#

某某某人物 发表于 2010-10-27 22:31

假如马路上有许多钱，大家出来逛马路就可以随便捡钱。
但是马路上有车啊，闹不好出车祸。于是有了靠右行驶一说，这就是顺势。
但是还是出车祸，只是少点了。
于是有规则出来。红灯停，绿灯行。这下车祸的确少多了。但是还是有车祸。为啥呢，因为有时候看着没人，就闯红灯，逆向行驶。
不逆行不闯红灯都办到了。还是出车祸，是别人不遵守规则自己顶上的，真没办法了。

某某某人物 发表于 2010-10-28 20:33

新规则订立，一天只做一单

某某某人物 发表于 2010-10-28 22:19

胳膊拧不过大腿。#*d1*# #*d1*#

某某某人物 发表于 2010-10-28 22:33

我们能且只能看到目前的状态，对明天的状态有一个估计，然后根据这个估计去操作

某某某人物 发表于 2010-10-28 22:36

自己的帖子自己顶啊
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