教你怎么看大盘：MACD油门刹车理论
MACD黄白线在0线上，表示价格之车行驶在高速公路上，路况良好。MACD黄白线在0线下，表示价格之车行驶在泥泞小路上，路况很差，黄白线在0线附近震荡，可以理解成价格之车行驶在一般的道路上，路况不好不差。MACD的红柱子是油门，红红柱子不断加大，显示不断踩油门。MACD的绿柱子是刹车。
那种看到绿柱就卖出，看到红柱就买入的，显然没开过车，不知道踩了刹车不过是减减速，车子还是向前开的，也不知道踩了油门车业可能开不动，如果现在泥地里的话。
理解了油门刹车的理论，就理解了MACD。 本人将在此帖里耐心解答关于技术指标的问题。请有疑问的提问。 看到那么多朋友痴迷于技术指标，一心在千变万化的的技术指标里寻找圣杯，我内心充满了同情，因为我也是这样过来的。
我问这些朋友一个问题，如果他能解答，就证明他继续寻找指标的指引是有帮助的，如果不能，还是另寻出路吧。
我的问题是，以经典的KDJ指标为例，这个指标超买了，到底要不要卖，这个指标超卖了，到底要不要买？
这样的问题，你能找出确切的答案吗？
也许你会说，这个要同走势结合起来。对了，关键是走势，而不是这些指标，指标只补过是走势的影子。既然如此，将重点放在研究指标上，岂非追逐影子，太虚幻了。 到目前为止，最好的几个技术理论，一是趋势理论，二是缠论。我个人认为，缠论比趋势理论跟全面和深刻。 缠论里最重要的一是中枢的感念，二是级别的概念。
对于操作最重要的理念是操作节奏。
要搞清楚为是么操作节奏会混乱。 教你怎么看大盘：MACD油门刹车理论 #*22*# 看来是个高手。。。。。。。。。。。。 看来是个高手。。。。。。。。。。。。 看来是个高手。。。。。。。。。。。。#loveliness# 什么是背驰，背驰的最低标准是黄白线必须回抽0轴，没有黄白线对0轴的回抽，根本谈不上背驰 楼主的经验所得！谢谢楼主共亨！谢谢！ 什么是背离？背离就是两段性质相同的走势比较，后一段走势比原先的走势弱。
前后两段走势以什么为分界点。
两种分界点，一是密集成交区。即一段走势上涨后，然后横盘一段时间，然后再上涨一段，前后上涨的两段就可以比较。从技术指标上看，那段横盘的走势，kdj指标是高高低低地震荡，MACD是向0轴回抽。然后再拉起。
很多时候，走势是这样走的，向走出一段，回撤，再向上走出一段，这个时候，可能MACD加速度的力度第二段是不如第一段，但是黄白线根本没回抽0轴。这种不是真正的背离，很可能会出现背了又背的强劲走势，这两段走势没有一个中轴点，短期均线和长期均线都没有粘合，怎么能说这是两段走势呢，这个其实还是一段上涨走势。 看来是个高手。。。。。。。。。。。。 楼主的经验所得！谢谢楼主共亨！谢谢！ 谢谢 ！！！支持楼主！！！ MACD的标准走势是，macd快慢线0轴下方穿上来，带动一波上涨走势，然后回抽0轴，在这个回抽的过程中，可能形成盘整区间，然后再度向上离开0轴，再次带动一波走势，这个时候新形成的这一波走势也就是脱离盘整区间的走势可以与开始的那波上涨走势进行比较。当然，这是标准走势，或曰理想走势，实际的走势，有时候比这强，有时候又比这弱。但是心里有了这标准走势，就可以拿实际走势与标准走势比较，观察市场的强弱。
这里还牵涉到级别的问题，譬如在30分钟图上，快慢线回抽0轴，而5分钟图上，快慢线根本没有回抽0轴，那么按照5分图操作，尽可以持有，而按照30分钟图操作，就要比较回抽0轴的前后两段的走势，一旦说，30分钟已经回抽0轴，而且力度减弱，而5分钟图跟着也回抽0轴，而且回抽后价格走势也减弱，那么就有理由卖出，至少可以做个短差。如果5分钟图不回抽，那么就持有，等待其回抽后在观察其表现。
反过来的情况是，5分钟图上快慢线回抽了，而30分钟快慢线根本没回抽，说明更大的周期上，价格上涨的动力还是很充足，根据，小周期服从大周期的原则，可以不予理会，因为很可能只是一个5分种级别的调整，当然设好止损是必需的。
什么是小周期服从大周期的原则呢，举个例子说，大周期是司令员，小周期是个团长，如果司令员想投敌，那么团长也想投敌，那么团长这个投敌的举动很可能是成功的。如果说司令员根本没想投敌，你这个小团长却要投敌的，一般情况下是死路一条。
其实在高胜算操盘一书中，作者就说了，自己看盘是同时看不同周期的。但是他没把这问题说清楚，怎么看法？
我觉得基本上像我说的这样看，成功的概率比较大。当然这个方法也不是我首创的，首创的是缠论。
我一直在研究缠论，结合自己的实践，有成功和失败的，失败的时候，多半是我没有搞清楚背驰，也就是没有掌握好力度比较的方法。
MACD对于力度比较，是个很好的工具。
基本上就是这样看，能解决很多问题，在此与诸位分享。 嗯，谢谢分享#loveliness#