我的笔记本。。。
新账号，新开户，实盘展现。。。。账户最新余额10027.48，入市资金10129
20100920 宁波海运2300 4.38 10074 最新价格4.35
这次操作是新开户后第一次，谈的佣金是万六，结果0921发现是千三，电话联系后营业部声称万六需上报，3天内只能是千三，由此可知，现在的证劵商真是很狡猾。。。。。看来各位兄台，开户转户的时候一定要问清楚了，事无巨细方能百战百胜。。。。
再次声明，新开户，本金10000加129，共10129，这个129，是从支付宝转过来的，无心之作，择日把129转出，固定10000操作，不断总结，不断进步
佣金的事情，我也没想到如此，本来打算到上海开的，谈定了万三，结果那天沪宁往返的车票实在没法搞定，才出现这种结果，
一直想重新检验自己的新操作系统，不求大赚，只求不亏，或者小赚，实现ing，
这次操作选择宁波海运，有点盲目，违反了既往的操作方式，恰好又因为佣金的事情，有点郁闷，按照以前的操作方式，应该随后就出局，打算下周一开盘冲高出局，目标价位4.38
[ 本帖最后由 股市摆渡人 于 2010-9-24 10:03 编辑 ] 你的还可以三天后调，给我开的那家干脆来句，那位经纪不了解我们的情况，最少千二（先谈的是万六），而且一个星期都是千分之3，被愚弄的感觉...........#*27*# 1W还是10W？ #*)*# #*)*# #*)*# #*)*# #bb# #bb# 。。 #*d1*# #*22*# 投入10W，现在1W #*d1*# #*d1*# #*31*#难道还有比我更惨的吗？ 笔误笔误，行情不好，暂入市1w，等节后再说，。。。。
回复 #15 色色熊2006 的帖子
虽然兄台说的比较惨，不过从我的以往操作风格而言，想如此大亏，都是不太容易，祝兄台越赚越多，再次声明，新开户，本金10000加129，共10129，这个129，是从支付宝转过来的，无心之作谢谢各位抬爱 终于可以发图了，一楼重新编辑。。。。。 原帖由 牛皮纸 于 2010-9-23 18:37 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
你的还可以三天后调，给我开的那家干脆来句，那位经纪不了解我们的情况，最少千二（先谈的是万六），而且一个星期都是千分之3，被愚弄的感觉...........#*27*#
证劵公司可能给经纪人有回扣，在这件事情上，我后来联系他，总是支支吾吾，说可能是营业部搞错了，不会影响你的操作，然后又说联系不上，没办法，后来我从网上查到电话，一步一步联系，才知道为什么，要知道我原本打算上十万的，确是那样的话，佣金一次就会被扣300，呵呵
作为消费者，咱们也算是被忽悠了一下 沪市六连阴，后市如何，媒体上看空比看多更多，但是如我等小散，多空又与我何关，只是把握好个股，我看足矣。。。。 1万的资金就给你万三佣金 请问是哪家券商啊？ 楼主在哪个券商开的户啊，我一直想有个自己的户头，还是低佣金的 佣金的事情其实如果资金少于1w，万三万六都无所谓，如果操作得体，佣金多少是不该太计较的，至于哪家证劵商，想了解的站短问我，否则在这儿显然是不方便回答的
我来这儿发帖，目的很简单，炒股已经有三个多月，天天看盘，也算是有所得，有幸得到高手指点，终是明白大赚是痴人说梦，小赚应该是不是很难的事情，看惯了太多的浮躁，炒股觉得就是抄的心态，总是看到有人没卖在最高点而心生悔恨，没买在最低点而情绪低落，其实只要是赚就是王道，至于赚多赚少，你不是主力你又怎么能先知先觉，蒙对了一两次又能算什么。。。。。。。 #*d1*# #*d1*# http://www.yicai.com/news/2010/09/414092.html
由于海运业是资本密集型和相对劳动密集型的行业，资产周转率低，船舶折旧费和人工费用是最主要的运输成本项目之一。由于海运业固定性和刚性的特性，人民币升值无疑加大了以外币计算的营运成本，不利于我国航运企业抢占市场和开辟新航线。从近洋和远洋航运企业最近三年的汇兑损益数据看，人民币升值对航运企业的净利润影响度从高到低的顺序对企业排序依次为：中海集运、SST天海、中国远洋、长航油运、中海海盛、中远航运、中海发展、宁波海运、招商轮船、长航凤凰。