木影响,就是说成本紧跟国际市场,利润不变的。跌了销量会增加,长期利好,越跌越好。
:) :) :) :) :) 2009年9月29日 汽、柴油价格每吨均“下调”190元; 上证2754随后。。。。。。。。。。。。。。
2009年9月1日 汽、柴油价格每吨“上调”300元; 上证2727随后涨
2009年7月28日 汽、柴油价格每吨“降低”220元; 上证3439随后跌
2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均“提高”600元; 上证2959随后涨
2009年6月1日 汽、柴油价格每吨均“提高”400元; 上证2721随后涨 原帖由 kikyang 于 2009-9-29 18:25 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
2009年9月29日 汽、柴油价格每吨均“下调”190元; 上证2754随后。。。。。。。。。。。。。。
2009年9月1日 汽、柴油价格每吨“上调”300元; 上证2727随后涨
2009年7月28日 汽、柴油价格每吨“降低”220元; ...
:funk: :funk: :funk: :funk: :funk: :funk: 微跌是为了暴涨.进二退一典型牛市啊.
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