笔者脑子里立马闯入一位出租车司机的身影。那位司机曾跟笔者说，他开车近20年，从来没有发生过交通事故，甚至连磕磕碰碰都未曾有过。笔者曾经气盛，虽然车龄不长，却至少已经发生过了十次交通事故，甚至有一次差点送掉命根子，大腿处现在还有一块触目惊心的伤疤。对于那位司机的话，我将信将疑，谁开车不出个事啊？可那位司机说完他的理论之后，我不得不信了。他的驾驶理论很简单：不超速、不抢道、不闯红灯，不酒后驾车。
其实仔细想想，炒股莫不是如此？不超速，旨在求稳；不抢道，旨在抓住自己力所能及的股票；不闯红灯，即顺势而为；不酒后驾车，就是不在自己不清醒的时候去做股票。如果做到了这四点，开车，就会像那位司机一样；炒股，就会像巴菲特一样。
以上转自六月冬眠的新浪博客。
车越开越胆小，特别是去过大修厂的人，才知道车祸之惨烈。风险市场活的长的都是谨慎、不盲目、不冲动、赌性小的人。稳定的利润都是来自熟悉，熟悉的股票或者熟悉的形态，熟悉的操作模式。不用羡慕别人短期的暴利，赚属于自己的利润。因为一方面个人能在股市赚多少钱是和个人的能力、素质有关系，别人能赚10倍，你可能连30%都赚不了。别的行业都是高定目标会产生正面效果，而股市则不同。拥有能挣30%的能力定赚20%的目标更好些。如果用的方法超越自己的能力或者急功近利可能连20%都的不到。炒股只要是赚钱的就比大部分股民强，因为大部分股民是注定赔钱的。另一方面很多人短期的暴利具有很大的偶然性，是因为行情好、运气好，而不是靠稳定的技术挣的，06、07年翻几倍的新股民多了，不都08年回吐了利润。虽然每轮大行情赚钱的人很多，但几年下来能平均每年赚30%的有几个啊，炒股不光看牛市的利润率，还得看到熊市时的利润回吐率。我炒股9年了接触了几百个股民这些事情算是看明白了。戒赌、戒贪，不用不成熟的思路去重仓做票，只有可重复套利的思路和操作模式才有长期意义。 好东西的顶 b:b :) :) :) 先练自己，再练股票:*22*: :*22*:
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