中海发展，为啥这样跌？
深套在这里面，有谁给指点一下。 今年有解套的指望吗？ :*27*: :*27*:30个点 真是替你郁闷啊！:funk: 非常的抑闷。前几天以为止跌了，没出，结果今天更狠的下杀开始。真不让人活了。:*27*: :*27*: 那你觉得怎么跌才合适？
8.24国泰君安的晨报点评，谁给抬抬轿？
中海发展(600026)：中期业绩下降 81%——中报点评（增持）公司上半年完成收入42 亿元，净利润6.1亿元，每股收益0.18元，同比分别下降55%、
81%和81%；二季度完成收入20.9亿元，净利润2.96亿元，环比分别下降2%和7%。
点评：业绩大幅度下降的原因在于 09 年行业经营环境明显恶化，海运运价大幅度下降：
1-6 月沿海煤炭运价华东地区平均每吨为30 元，同比下降70%；华南地区平均每吨36 元，
同比下降83%。公司2009 年沿海煤炭运价合同同比下降39%。远洋油轮运输市场处于低迷
状态：VLCC 船中东-日本航线 1-6 月平均期租为 36000 美元/天，同比下降 71%。其中，
二季度平均期租为22928 美元/天，环比一季度下降54%。
预期下半年行业经营环境有所好转，公司下半年业绩略好于上半年：沿海煤炭运输市场驱
动主要来自国内经济及发电量。6 月份开始在国内经济趋于好转背景下，发电量开始出现
正增长，沿海煤炭运价开始在6 月底回升。目前到华南地区煤炭运价回升到48 元，华东
地区煤炭运价回升到33 元，分别较年内最低点上涨60%和27%。预期下半年在国内经济及
发电量持续回升背景下，沿海煤炭运价可能持续回升。预期下半年油轮运输价格仍维持在
低位，美国经济的复苏程度及四季度取暖用油旺季可能驱动四季度运价回升。美国、欧洲
以及日本占据油轮贸易量的 50%以上，发达国家经济的复苏对油品运输市场需求有较大影
响。预期2010 年在经济复苏以及单壳油轮拆解背景下，油轮运输价格将逐渐回暖。
将公司09-10 年业绩从原来的0.50 和0.70 元下调至0.44 元和0.64 元，公司动态市盈
率分别为 31 和 21 倍；市净率分别为 2.04 倍和 1.9 倍。从行业趋势来讲，最坏的时候
正在过去，维持增持评级，目标价22元。
（孙利萍） 原帖由 喝茶去 于 2009-8-25 18:21 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
那你觉得怎么跌才合适？
:*27*: 尾盘可以补了，看来有波上涨！！！:*29*: :*29*: 今年可能你会-79% 这个与BDI有很大关系！航运股还有中远洋，中航运，中海集运，都是走的很弱的！ BDI下半年也不是很乐观啊，所以航运股估计短期很难有大行情！ 你是不是满仓一个股啊？
超过10万的资金就应该分散一点啊！ 我也是，拿了个中国远洋，也走的很垃圾！！！ 原帖由 刀锋的行走 于 2009-8-25 18:46 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
尾盘可以补了，看来有波上涨！！！:*29*: :*29*:
支持！ 开始开始开始 荐股数 4成功数 1 成功率 25.00%总涨幅 -15.95%
应该买成功的那一个 中国第二大航运集团 中国海运集团旗下 中海发展 中海集运 中海海盛
[ 本帖最后由 rainlee14 于 2009-8-26 13:38 编辑 ] 中国第一大航运集团中远集团旗下 中国远洋中远航运中集集团 谢谢你提供的好股票:*29*: 我会考虑这一板块 1口气买了3万多股:*31*: 有钱也不能这样花:*27*:
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