地板,地板:*29*:
明后两天关键，不能突破就.......
每天都很关键哈:*22*: :*22*:
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国资委力推东航、上航重组 《财经》记者 张娜 《财经网》 [ 07-23 08:00 ]共有 5 条点评
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国务院国资委和上海市国资委正共同探讨、推进东航与上航之间的重组合并
【《财经网》专稿/记者 张娜】在油价高企大幅推升成本的非常时期，国内航空公司之间的重组并购皆在同步推进。
7月22日，一位上海航空界高层人士向《财经》记者透露，国务院国资委和上海市国资委正共同探讨、推进中国东方航空股份有限公司（上海交易所代码：600115，下称东航）与上海航空股份有限公司（上海交易所代码：600591，下称上航）之间的重组合并。
该人士称“讨论目前限于领导机关层面，两家企业尚未参与”。
一位业内资深人士就此告诉《财经》记者，在上海、北京和广州三大航空枢纽中，只有上海拥有东航和上航两家基地航空公司，两家公司之间必然存在一定程度的竞争和资源浪费。
“上海要建国际金融中心，必须有强大的航空枢纽港作为支持，因此上海市国资委有可能从整合资源、做强上海航空业的角度考虑，希望两家航空公司合并。”上述资深人士说。
在接受《财经》记者采访时，东航董秘罗祝平表示，“东航与上航的重组并未进入程序，我没有接到任何通知。”
“企业在一个阶段只能做一件事，目前对于我们最重要的是保障奥运，奥运会结束之前不可能考虑重组问题。” 罗祝平说，“另外，在企业重组方面，目前得到监管部门批准，并基本走完程序的只有‘东新合作’。我们首先要解决‘东新合作’的问题，然后才有可能考虑其他选择。”
自2007年9月2日东航与新加坡航空、淡马锡签署定向增发H股的合作框架协议始，东航的股权之争就受到各界广泛关注。
但从“东新方案”被股东大会否决，到中国航空（集团）有限公司高调介入，东航引进战略投资者进程变数频添、争议不断、猜测颇多。东航的重组对象成为国内民航业不折不扣的最大热点。
罗祝平告诉《财经》记者，东航与新航曾经商定，“东新合作”之约以今年8月9日为期限，但东航目前一切以保障奥运为重，无暇顾及此事。而到期之后，还需就合作之事与新航再行协商。“暂时不会讨论，一切都要到奥运会之后。”罗祝平说。
在罗祝平看来，假如东航与上航重组，其意义与“东新合作”颇为不同。“东航与新航合作的目的有三，一是体制创新，二是产品创新，三是提升企业竞争力；而如果东航与上航重组，则主要是资源整合。”罗祝平告诉《财经》记者。
在外界看来，由于上航与中国国际航空股份有限公司（上海交易所代码：601111，下称国航）同属星空联盟，两家合作较上航与东航之间更为密切，甚至今年上半年一度传出国航将并购上航的消息。
罗祝平告诉《财经》记者，虽然东航与上航之间存在竞争，但双方合作并不少。
上航成立于1985年，其实际控制人是上海市国资委。由于燃油成本增加以及新航线收益较低，上航2007年净利润为-4.35亿元，是该年度内地惟一亏损的航空类上市公司。而东航则受益于汇兑收益大幅上升，主营业务在2007年大幅扭亏，净利润达5.86亿元。■
[ 本帖最后由 蓝色的思念 于 2008-7-23 16:12 编辑 ]
:) :)
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前来看看:)
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好帅！:*22*:
路过
看风景来了
大盘最新次级调整已经达到一倍，且周线图已经在07年初成交平台中部，多头信心已经由幻想上涨一点一点的破灭，显示空头力量似占据上峰。但是近两周的放量，也是在说明资金介入明显，从一些业绩前景比较好的个股盘口分析，很容易发现资金介入明显，在前期套牢盘和已经长期投资获利盘逐步失去信心了结头寸
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上下都有可能:*27*:
原帖由 yks2 于 2008-7-23 16:53 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
上下都有可能:*27*:
一切皆有定数:*29*:
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今日尾市跳水，只是爆跌的开始。
明天一个跳空低开！
把这些傻B的JJ全部砍掉！
明天大涨是个必然。
:) :)