有感于南航的低价位创设
南航JTP1（580989），自上市以来，截止今日，累计创设总数量113亿7300万份，而注销的只有8亿7300万份，创设剩余数量105亿份。上一周，在南航JTP1低于0.80元价格的时间内，又有四家证券商创设了近3亿份，分别是11月29日西部证券1亿份、11月28日东海证券2100万份和国联证券1亿1000万份、11月27日宏源证券6100万份。我们都知道权证创设要缴纳大量的创设履约担保金。以中信证券为例，其创设的20亿份需要缴纳的保证金（20亿×7.43）在148亿以上，这巨额的保证金从何而来，奥妙不得而知了，同样，我们可以看看其它有创设的券商，同样可以看到这样的矛盾之处（倾尽全付身家也交不了履约担保金）。也许上交所进行了打折处理，譬如我们在宜兴买紫砂壶，可以从820元杀价到20元成交，呵呵！
因而，我们也不难理解，在这么低的价位创设，是不足为奇的。如果真的要以巨大的保证金来博取比较少的利润，贪婪而狡猾犬商是不会做这样的傻事的。也因为犬商的贪婪无度，只要有利润空间，创设还将继续，580989还将低迷。
当然，下跌到一定的价位是肯定会有所反弹的，但问题是下一轮的反弹在什么时候。明天？下周？0.6元？0.4元？……对于这样无度创设的权证，还有支撑位吗？前几天还有人在为跌破1元而欢呼，现在有没有人在为0.719元而唱歌了？
创设，还要买回注销，才能实现利润。什么时候，犬商要买回注销，能不能如愿买回？曾有人说，假如机构和散户坚决持有，一直到行权也不卖，通过谈判让犬商高价赎回。这只能是一相情愿罢了，也许机构可以这样做，散户有这样的决心吗？真是笑话。
因此，流血还将继续！但愿明天不会！
也许，要拉高到你所意想不到的价位再进行创设，因为那样的利润更可观，反正大家都知道580989的最终归属是什么。 想问一下，机构如果不注销，由着它价格归零，最终保证金能不能返还？ :*19*: :*19*: :*19*: 原帖由 保定寻梦 于 2007-12-3 09:09 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
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你也太水了吧。。。。。。。。。 :*29*: :*29*: :*29*:
保持些冷静
LZ的文章写得很中肯，让大家在这个时候保持些冷静是好的，大家不要胡乱的割肉出局，都是血汗钱啊！还有就是有2个问题：
1。他的行权比例是2：1，所以购买价格是7.43的一半，所有创设的资金就只有计算的一半，如中信：20亿×7.43/2
2。前3季度券商的利润是1300亿，你可以从网上找下相关的消息就能找到，看来他们还是有钱来进行创设的
写到这里想起朋友说的，抄股人就像狙击手那样，安静的等待猎物的出现！
最终保证金能不能返还
机构如果不注销，由着它价格归零，最终保证金能不能返还! 行不了权，最终保证金能返还! 好多创设的猫腻是我们这些小散无从知晓的. 但是这其中肯定有着巨大的利益分配.(集团和个人) :*27*: :*27*: :*27*: :*27*: 是啊，卷商说买回来注销了，小散那里知道？ 现在是诚信社会，但没有监督啊，经常听他们说买回注销． 如果买回十亿说成注销十五， 出色完成调查 不能做空大盘的 认沽！去死吧！ 我也是的....0.4左右想到阻力了..跑了..结果踏空
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