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600826图形不错.:*22*:
鼎鼎就好了
顶！！！
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dd
楼主用短线思维来看600826也无可厚非，但本人是基于价值投资的理念推荐该股的，如有疑问的朋友请移步至本人QQ空间一览http://user.qzone.qq.com/3513555，里面有我的一些操盘和选股记录。按照楼主的思维，本人2.9日买入的600837早就该抛出N次了，可是本人一直持有至今，因为价值投资理念是需要时间来验证的，也许楼主是短线高手，但本人玩长线也不差，而且不需要天天盯着股市收益照样不菲！
请教楼主，600864主营业务亏损，靠投资收益（转让民生股权）扭亏，除权后现价38.73元，同样是民生的小股东（占不到3％），按你的分析，不是也虚高很多吗？怎么还能站住？
我也认为参股金融板块现在会调整一段时间，但中长期看还有投资价值！
大众交通我已经跑了
虽然跑亏了
水平很高，学习！敬礼！vv
见仁见智，理念不同。
如果是出于投资 大家买的应该是公司而不是股票从长线来看 除去熊牛市对股价的影响价格始终是围绕其公司实际价值波动的所以为什么中国这些年来 很多股票 都是从哪儿起动 最后又会回到原处 因为其缺乏投资价值 只能是作为炒作的工具罢了
这个时候 股票仅仅只能代表一种“游戏的纸券‘
如果是出于投机（我觉得“投机”这个词不是很好 在汉语中带有贬义 其实不管是投机还是投资 都只是赚钱的一种方法 而不该去强加一些感情色彩）譬如短线很大一部分短线的暴涨来自于一些题材 所谓师出有名 很多黑马的启动通常都会找寻一些合适的借口来给自己的股票套上很多光环 有了题材的配合 庄家拉升才能够吸引到足够的人气但是即便是再强的主力 拉升也是为了将来的派现 如果股价太高泡沫让关注的人气已经无法接受得不到市场的认可这就会为自己的派现带来困难 所以即便像大众交通 这种强庄股 主力确实很强 题材确实很多但是当阶段性涨幅太高 人气慢慢降下来后 主力的派现就成为了难题如果短线继续拉升套的只能是庄家自己这个时候庄家明智的选择就是大盘板块还好在有利的时机多派发一些筹码
当然我不否定 在将来的某个时候或许大众交通会进入另外一个主升段但是就目前来看 可能性不大既然板块龙头都在出货整个板块短线也就不大可能会有大的作为了实际上 参股券商的走势基本上就是一个模子依葫芦画瓢或许当题材冷淡了之后个股才会出现分化走势
呵呵，大众交通主力出货不代表其他券商股的主力也在出货，现在东方集团已接过券商板块的领涨大旗，楼主以点带面的看衰整个券商板块是不理智的。
回过头来仔细看看兰生股份昨天和今天的分笔成交就可以看出主力是在振仓而不是出货了。
题材是庄家生产的，大众喜欢什么，就生产什么。:*22*: :*22*: :*22*: :*22*: :*22*:
回33楼：
我自选股里面有26只券商票 今天上涨的只有10 家其中两只涨停一只雅戈尔 因为除权除息另外一只就是楼上所说的东方集团其余8只上涨的 幅度都不大 与前期作为一个整体板块 常常是全部拉大阳相比 可以看见个股已经出现了分化这说明板块行情已经趋淡至于东方集团是否走的是券商行情或者能否扛过券商龙头这面大旗 至少现在我还没看出来
回35楼：
在全部参股券商的153只股票当中，今日上涨的有103家，停牌的有8家，涨跌0%的有3家，下跌的有39家。
其中上涨的股票涨幅是0.02%-10.01%
下跌的股票跌幅是-0.08%-3.38%
参股券商必不代表会走券商股行情 即便你参股 也要市场认可你是一只券商股才行 很多参股券商股票走势都是独立于券商板块的今天大盘收大阳大部分股都是涨的 你上面所提的多数股涨并不奇怪
另外，大家最近可以多关注一下指标股，基金重仓股
[ 本帖最后由 yxca1234 于 2007-5-29 17:37 编辑 ]
大哥你说大众公用,大众交通,在星期四大幅拉升后在周五进行派发以减小仓位,不好意思我看不出来呀,当时的成交量又不太的和往常也差不多一样你怎么能说是主力在减仓呢,我有点看不出来
13:25观 察 员:由于券商股与参股券商股积累了相当大的获利盘，今天的整体下跌后短线能否企稳还不确定，这次提高印花税对该板块的负面影响相当大
加大印花税或许就是压在这个板块的最后一根稻草了
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