近期航空航运业石化业大涨之原因探密
人民币升值+石油价格大跌航空航运业:双管齐下是此行业最大利好,我国的飞机及超大型油轮都是从国外进口的,运营费用构成中油料成本所占比例较大.
买入飞机油轮成本大为降低+运营成本大为降低=业绩大幅上升(年报预期显现更多)
石化业:我国是原油进口大国,原油进口量占加工量一半
买入原料成本大大降低=业绩大幅上升(年报预期显现更多)
因此,可以判定:航空航运业+石化业是推动牛市急先锋!
国际油价创1年多来最大跌幅 跌破每桶58美元
【来源：解放网-新闻晨报】
□记者李耀宗
晨报讯 受气候暖和以及供应可能增加的影响，昨天纽约原油价格出现1年多来最大的跌幅，最低跌破每桶58美元。
根据彭博的调查，定于本周三公布的上周美国原油存货可能增加270万桶，比过去5年同期的平均值多12%。
美国国家气象局表示，11月6至12日美国多数地区将是高于往常的气温。
纽约商品交易所12月份交割的原油价格下跌2.39美元至每桶58.36美元，跌幅达到3.9%，是2005年8月以来的最大跌幅。分析师表示，存货处于高水平，供应增加但需求却没增长，油价因此受到打击。
在昨天的亚洲市场早盘，油价处于窄幅盘整态势。但午后油价继续下挫，盘中一度跌至57.86美元/桶。自从7月份达到创纪录的81美元/桶以来，该合约已经回调了近30％。
受油价持续回调的影响，亚洲最大的炼油商中国石化第三季度利润增长51%。第三季度原油价格下跌，降低了中国石化的进口成本，该公司79%的原油来自进口。
此外，国内航空股昨天也集体大幅上涨。中国国航涨停至4.20元，S南航上涨9.82%至3.58元，S东航上涨4.5%至3.02元。航空股大涨还因受到本周一人民币兑美元创出去年汇改以来的新高有关。
不过，油价的连续回调明显“影响”到产油国的利益。石油输出国组织（OPEC）代理秘书长MohammedBarkindo昨天在莫斯科的会议上表示，OPEC预计明年原油日产量将为2810万桶，比上月日产量下降5.7%。原因是明年的需求不太可能强劲，市场将供过于求。OPEC本月同意自11月起减产120万桶/天，以制止原油价格7月创新高后的下滑走势。
国际油价"自由落体"两天跌去3美元
【来源：中国证券网.上海证券报】 【作者：王丽娜】
受温暖气候预测及庞大美国取暖油库存影响，周一美国取暖油价格急剧下跌，这同时导致国际原油期货价格大幅下跌。分析员认为，由于利空因素弥漫，国际油市在年底之前将持续弱势。
周一，由于美国取暖油库存位于历史高水平，并且天气预报预测美国秋季温度将相对较高，因此取暖油当日跌幅超过5%，跌至9个月以来的新低，这同时也带动了原油期货价格的下跌。
纽约商交所12月份交割的轻质原油期货价格当日下跌2.33美元，收于每桶58.42美元，跌幅达3.8%；伦敦布伦特12月份交割的轻质原油期货价格下跌2.39美元，收于每桶58.68美元。
截至北京时间今日0点30分，国际油价继续下跌，其中纽约商交所12月份交割的轻质原油期货价格下跌91美分，报每桶57.55美元，伦敦布伦特12月份交割的轻质原油期货价格下跌64美分，报每桶58.04美元。
至此，纽约原油价格与今年7月中旬的78.40美元的历史高点相比已经累积下跌了约25%。
尽管冬季即将到来，而且石油输出国组织（OPEC）日前也宣布削减原油日产量，但是由于前期支撑油价上升的各种因素目前已经被市场消化，而且随着美国的经济放缓，原油需求也逐渐放缓，因此市场分析师一致认为这些对油市的利好因素仍将无法阻挡油价进一步下降的趋势，国际油价今年内回升的机会不大。他们认为，今年底以前，国际油价将会一直持续弱势，价格将会徘徊在每桶53-58美元之间。
受国际油价暴挫影响，上海燃料油期货昨日也大幅下跌，持仓量大幅减少逾两万手。收盘时各合约跌幅为29至124元不等，其中主力0701合约收报2910元/吨，跌90元。全日成交12.51万手，持仓量为6.29万手，减少21396手。
支撑因素崩塌 油价无可奈何花落去
□特约撰稿 刘月来
自今年8月7日以来，纽约商业交易所的轻质原油期货每桶已经下跌20美元之多，到现在并没有明显的止跌迹象。笔者认为，前期支撑高油价的基本面已经发生了很大变化，这是导致油价持续下落的原因。
世界经济尤其是美国增长放缓。据美国商务部公布的数据显示，受住房市场萎靡不振的拖累，今年夏天美国经济增速进一步放缓，创三年来最低水平。随着美国经济的放缓，对原油的需求也相应减少。实际上，在用油高峰的8月份，美国日需求原油2132.2万桶，尽管比7月份上升3.5%，但是比去年同期减少1.6%，去年8月日需求为2166.6万桶。另外，第二大经济强国日本9月原油进口同比下降2.0%。而中国9月原油进口同期大增24%，主要是中国开始进行战略原油储备的原因。中国第三季度GDP增长为10.4%，比前两个季度也有所放缓。这都将导致对原油需求的减少或者增速放缓。
能源类库存处于相对高位。美国战略原油库存已经高达6.88亿桶，而商业原油库存也高于近四年的平均值，处于相对高位，上周达到3.32亿桶，比去年同期还高出1600万桶。不仅如此，汽油、取暖油以及天然气等能源的库存都处在高位，这说明能源供应充足，只要天气不变得恶劣，没有其他突发消息影响，不必因过冬而为能源供应忧虑。
美国政府对油价有所操纵。布什政府对原油价格调控，从而达到对自己有利的目的。布什政府的调控油价加速了原油价格的回落。5月份美国暂停战略原油库存就是为了平抑原油价格。不仅如此，在7月原油价格创出新高后，美国政府放言如有必要将动用战略原油库存来平抑油价，此后原油价格开始回落。
[ 本帖最后由 股市雷锋 于 2006-11-1 12:32 编辑 ] 谢谢提供 原帖由 股市雷锋 于 2006-11-1 11:47 发表
人民币升值+石油价格大跌
航空业航运业:买入飞机油轮成本大为降低,运营成本大为降低=业绩大幅上升(年报预期显现更多)
石化业:买入原料成本大大降低=业绩大幅上升(年报预期显现更多)
国际油价创1年多来最大跌幅 ...
这些行业大多是大盘股,一起发力吹响了牛市的进军号,2000点还会远吗?
[ 本帖最后由 股市雷锋 于 2006-11-1 11:54 编辑 ] 人民币接连闯关续写新高 首度突破7.88元关口
下半年以来人民币汇率中间价走势 张大伟
美元下跌和保尔森计划再度访华等外部因素加大了人民币升值“马力”
人民币汇率又开始了势如破竹的冲关之旅。昨日，人民币以7.8781元的中间价首度突破7.88元关口，紧随上周五7.89元关口的破位之役。
此间市场人士分析认为，这一次人民币强势再现，除了前期长线调整积累了自发的反弹需求外，美元下跌、保尔森计划12月再度访华和美国国会顾问小组敦促国会对人民币采取强硬措施等外部因素也成为促使其跳高的重要原因。
7.8781元，银行间即期外汇市场上美元兑人民币汇率中间价昨日定在这个位置上的时候，让不少交易员感到了意外。因为从上周五人民币首次破位7.89元之后，本周第一个交易日不加停歇又将7.88元冲破，较前一交易日下跌了90个基点，比上周五交易市场的收盘价7.8896元更是跳空低开了115个基点，这样的升值冲动对于从国庆长假之后就一直处于调整态势的人民币来说，的确是一个不小的震动。如此一来，人民币今年以来的累计升值幅度也再上一个台阶，达到了2.38％。
“上周末美元跌得太惨了，”福州商业银行外汇交易员林子君表示，由于美国第三季度GDP增长仅为1.6％，低于第一、二季度以及市场的预期，因此美元在纽约汇市全面疲软，这对周一人民币走势的带动作用非常明显。
直至昨日询价交易市场尾盘，市场对美元的信心仍然不足。询价交易市场上，美元兑人民币汇率尾盘一路走低，最终收于7.8738元，比上周五收盘时的7.8896元低158个基点，成为询价交易市场上的第二大单日跌幅。撮合交易市场上人民币的表现也毫不逊色，收盘价7.8734元与上周五的差距高达171个基点。
另外一则消息无疑也在悄悄地加大了人民币升值的“马力”。据报道，美国财政部长保尔森计划在12月再度访华，考虑到其在9月到访中国时人民币曾出现前所未有暴涨走势，市场不禁对“保尔森效应”的再度上演产生联想。
但是上海财经大学现代金融研究中心副教授谈儒勇表示，一个比较特殊的情况是，9月保尔森访华正值美国参议院起草的舒默格雷厄姆法案表决在即，当时人民币连创新高的表现无疑对最终该法案的表决被放弃起到了一定的积极效应。但是下一次保尔森访问中国时，人民币是否还会出现类似的异常升势，还要看届时的整体政治和经济环境。
交易员则认为，“保尔森效应”二度出现的可能性很小，但是其访华的计划公布之后，市场会提前将这一消息消化，昨日人民币的跳涨就是表现。
与保尔森计划访华消息几乎同时出现的，还有美国国会美中经济与安全审议委员会在年度报告草稿中建议，美国立法部门采取更强制的措施应对知识产权保护和人民币币值被低估的问题。报告认为，美国国会应当将货币操纵确定为非法的出口补贴，并允许对引起这种问题的出口商品采取严厉的惩罚措施。“类似的压力一直没有消失过，人民币长期升值的趋势也不会改变。”交易员说，对这样的消息，市场似乎已经开始习惯。（上海证券报 作者：秦媛娜）
人民币升值：一牵全球金融
股市：欧洲股市扩大涨幅 利好沪深A股 美股下跌
汇市：亚洲货币全线大涨 英镑走高 美元大滑
期市：期铜近16年高点 纽约金属上涨 原油期价跌
黄金：黄金市场震荡 个人打算增加黄金投资
台股：台商认为人民币升值对台企影响有限 台股受惠
人民币升值：二牵国际关系
中美：美政府欢迎 众院施压 中美态度微妙变化
中日：日本始作俑者美国施压 日本资金豪赌
中英：英财政大臣：不会施压人民币 关注英2季度GDP
中韩：预计人民币升值 韩国政府匆忙探讨紧急对策
中马：马来西亚紧急宣布林吉特实行有管理浮动汇率制
人民币升值：三牵行业走势
纺织：纺织行业遭遇霹雳 销售利润率大幅下降
煤炭：负面影响巨大 国内企业国际竞争力削减
石化：削弱资源类化工产品在国际市场价格竞争优势
金属：金属产品价格下跌 企业利润面临下滑
电力：遭受巨额汇兑损失的电力行业业绩将有改观
人民币升值：四牵百姓生活
住房：人民币升值将造成房地产泡沫出现
买车：车价下跌更有理由 促进汽车价格的下调
黄金：人民币升值个人打算增加黄金投资
基金：热钱可能加速流入 基金净值将略有上涨
债券：大量海外资金抽离 债市放量下跌
人民币升值对我国各行业的影响
是通过对进出口商品与服务价格的影响，从而影响相关行业和上市公司的竞争力和经营业绩，间接影响股市的变化。
本质上说，汇率的变动就是货币换算比例的变动，或者是价值表现的变动。一旦本币升值，意味着本币资产或债务如果以外币表示的话将是增加的，反过来，外币资产或债务如果以本币表示则是下降的。那么，对于那些具有外币债务和本币资产较多的行业是受益的，相反对于具有本币债务和外币资产较多的行业是不利的。对于外贸依存度较高的行业来说，人民币升值，进口将会增加，出口则相应受到抑制。
进口量大于出口量的行业有：电子设备、机械化学产品、初级金属产品、化学和合金产品、光学摄像产品、橡胶塑料、交通设备、纸浆、木材。人民币升值将对经营这些商品的行业有利。
出口量大于进口量的行业有：服装纺织、鞋帽、蔬菜、牲畜动物、饮料饮品、皮毛、羽绒、石材、水泥。人民币升值将对经营这些商品的行业构成不利影响。
从宏观角度而言人民币升值导致的资本成本和收入的提升，会改变我国的经济结构，重新赋予行业不同的成长速度，并使不同行业的企业业绩出现分化。
从微观的角度来看，人民币汇率调整在短期内改变行业内企业的资产、负债、收入、成本等账面价值，通过汇兑损益的变化影响其经营业绩在一个正常的资本市场中，本币升值通过对上市公司业绩的不同影响，产生不同的效应，从而加剧个股的两极分化。一方面人民币升值将对进口比重高、外债规模大、或拥有高流动性或巨额人民币资产的行业是利好。如航空、电力、炼油、造纸、工程机械等行业收益于原材料或设备依赖外国采购为主而导致的成本降低，或大额外债而导致的还本付息所产生的汇兑损益方面的收益，对国内市场拥有垄断优势的航空业更为突出；房地产和基础设施类行业是非贸易的不动产行业，升值将全面提升国内地产资产价值。
另一方面人民币升值将对出口行业、外币资产高或产品国际定价的行业冲击较大。如以出口为主的纺织业和家电业等，人民币升值将很大程度上削弱产品的竞争优势；外贸企业在产业链中处于劣势地位，进口业务很难从人民币升值中获取超额利润，但是出口业务则会遭受重大损失；采掘业、石化业、有色金属业由于产品定价国际化将受到冲击。（沈钧）
[ 本帖最后由 股市雷锋 于 2006-11-1 12:45 编辑 ] 谢谢,呵呵 是牛市没落的标志 多谢 四季度投资报告表示将重点关注价值注入、人民币升值、所得税并轨、奥运会、节能降耗、大盘股价值回归七大投资主题,股市热点不断,好戏连台!
内外资企业所得税合并议案日前已获国务院原则通过，受益的子行业包括通信服务业、食品制造、银行等净利润增长幅度可能超过10%.
券商分析人民币汇率和油价对航空公司业绩的影响和敏感性，其结论是南航对这两个因素都最为敏感，国航则受这两个因素影响都较小
[ 本帖最后由 股市雷锋 于 2006-11-1 14:18 编辑 ] 很有价值的资料谢谢 资料是好资料，可惜是马后炮啊，
现在国航北炒的这么高，以后再进去的被套的几率很大啊。 所见略同 好的好的 谢谢 原帖由 winicepeng 于 2006-11-1 16:16 发表
资料是好资料，可惜是马后炮啊，
现在国航北炒的这么高，以后再进去的被套的几率很大啊。
我其用意在于启发思路,国航已炒高,海航不是刚启动吗? 避免通膨 买上航把:P物流航运中心是上海五大经济支柱，上航的国际国内空运业务是上海的龙头。 谢谢提供! 谢谢提供!
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